Как объяснил генеральный секретарь общества “Jaunais Zīda ceļš” Валерий Штамерс, то Даугаву вполне можно использовать в качестве транзитного пути для кораблей. По сути, это гигантский проект, который предполагается реализовать при сотрудничестве четырёх стран – Латвии, Белоруссии, Украине и России.
Главная цель проекта – соединение внутренних водных путей России и Евросоюза. Предполагается, что водный путь соединит Ригу, Астрахань и Херсон. Чтобы начать реализацию проекта, требуется провести референдум, АО АРХА и общество "Jaunais Zīda ceļš " призывают латвийцев обратится к нотариусу, и подписаться за проведение референдума.
В. Штамерс объяснил, что этот проект принесёт много пользы. Первым делом для того, чтобы поднять уровень воды в Даугаве, должны быть построены гидроэлектростанции, что снизит уровень безработицы в стране и позволит Латвии не только обеспечивать себя электроэнергией, но возможно и экспортировать её.
По расчетам проект планируется реализовать в течении 14 лет. Общая стоимость проекта 90 миллиардов лат.
Категорически нет. Это ведь конец всей экологии, истории, и других отраслей и наук. Никаких ГЭС, у нас их и так уже 3.
А глаза так мечтательно закатил. Узе наверн подсчитывает сколько от этих 90 миллиардов в кармане осядет.
Против ГЭС ничего не имею.А вот о каком транзите речь то идёт не понял.Фурам работы нет,а тут ещё и флот подавай.
Спустись на землю.....А мож хрустальный мост до городу Парыжу.ГЫ
очередной остап-сулейман-берта-мария-бендер-бей.
то, что происходят наводнения-естественный природный процесс. а после гэс у нас вообще воды не будет. оно нам надо?
А почему воды не будет ??? Если бы была построена Даугавпилсская ГЭС, у нас было бы водохранилище. И вобще, кто скажет какой же экологический урон нанесли 3 Даугавские ГЭС ???
Нац. дурак.
Затея отличная,тем более что многое уже было сделано ранее,и несправедливо забыто.Другое дело-кто сможет вложить такие деньги?
Eto uze prohodili!Kak ho4etsja denewek nawih vnukov!Otstoj!
Ну деятели, то аэропорт - Нью-Васюки, то до Астрахани поплывём, дороги-бы научились делать, балаболы.
А этот перец с фотки собирается дожить до сдачи объекта? Так ведь наш международный аэропорт останется без транзита. Чую не потянет Д-пилс и танкеры и аэробусы.
Честно сказать,-чистой воды "маниловщина"! России абсолютно не нужен этот водный путь. На данный момент существуют и благополучно действуют(без посредников) каналы:Волго-Балт; Волга-Дон; Волга-Москва; Беломоро-Балтийский и т.д. Если уж и нефтепроводы проходят мимо(по дну Балтийского моря) в связи с ненадёжностью стран-транзитёров, то о каком пути "из варяг в греки" может идти речь? Так что дальнобойщики могут спать спокойно!