Об этом 25 ноября пишет газета Diena, которая приводит многочисленные примеры ставок пошлины на автомобили различных марок. Так, поборы за Porche Cayenne, по подсчетам издания, вырастут с нынешних 115 до 400 латов, плата за Toyota Landcruiser 4.0 увеличится со 115 до 290 латов, за Crysler Voyager – c 95 до 126 латов, за Audi A6 2.8 FSI – с 95 до 120 латов, за Toyota Corolla 1.6 – c 48 до 60 латов.
Издание напоминает, что пошлина на автомобили, зарегистрированные до 2005 года вырастет примерно на 7-8%, а не эксклюзивные машины малой и средней мощности, зарегистрированные после 2005 года, наоборот, будут обходиться владельцам дешевле. К примеру, пошлина на Nissan Micra c двигателем объемом 1,2 литра снизиться на 10% – с 24 до 22 латов, а за Toyota Avensis 1.8 нужно будет платить на 5% меньше (71 лат вместо 75).
Как пишет Diena, Латвийская ассоциация полномочных автоторговцев выступает категорически против увеличения пошлины. По словам главы организации Андриса Кулбергса, ни в Литве, ни в Эстонии транспортной пошлины нет вообще, поэтому латвийцы будут покупать новые машины у соседей. “В результате мимо латвийской казны будет проходить от полутора до семи тысяч латов с каждого автомобиля”, – сказал Кулбергс.
Тем временем газета “Бизнес & Балтия” 25 ноября пишет, что уже сейчас, приобретая новый автомобиль в Латвии, покупатель платит в виде налогов и пошлин сумму, в 16 раз большую, чем в Литве и в 4 раза превышающую пошлины в Эстонии.
МОЗГОВ.НЕТ