Приграничные предприниматели не почувствовали роста спроса на акцизные товары после того, как вступили в силу поправки, запрещающие ввозить товар из России чаще чем раз в неделю, сообщает Diena.
Андрис Криевс, лидер акций протеста латгальцев против этого нововведения, готовит иск в Конституционный суд.
С введения поправок прошло четыре месяца. Государство за их счет планировало увеличить бюджетные поступления на 1,5 млн. латов в год.
Согласно официальной статистике Службы госдоходов, с января по март, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, поступления от акциза выросли на 13 млн. латов. С другой стороны, торговцы акцизными товарами не считают, что это увеличение связано именно с поправками о ввозе товаров через границу.
Председатель правления Латвийской ассоциации торговцев горючим Мартиньш Стиранс указал, что стремительно выросли продажи природного газа, тогда как продажи бензина упали примерно на 3%.
Президент Союза торговцев и производителей горючего Сергей Семенов указал, что на отдельных АЗС в Латгале продажи горючего выросли на 6%–10%. Председатель правления Ассоциации производителей и торговцев алкоголем Геннадий Клепиков, генеральный директор компании Liviko, также отметил, что видит улучшения на своем предприятии - реализация водки с начала года выросла на 3%– 5%.
По мнению Семенова, новое ограничение не может повлиять на другие пути, которыми акцизные товары все же попадают на нелегальный рынок. Проблема скорее в фурах, которые въезжают в страну из России или Белоруссии с полным баком и частично распродают горючее.
Председатель правления Jaunalko Ритварс Кузма считает, что точно влияние новых поправок рассчитать невозможно, и ввоз алкоголя через границу в любом случае продолжается.
Руководитель отдела организации таможенного контроля СГД Геннадий Машков заявил, что объем ввозимых частными лицами сигарет за три месяца упал с 5 млн. до неполных полутора, алкоголя – примерно на 50 тыс. литров, горючего – на 2,28 млн. литров. Представитель пограничной охраны Евгения Позняк отметила сокращение очередей автомашин на границе.
С другой стороны, член правления фирмы IngridA (АЗС в Резекне, Прейли, Краславе и Даугавпилсе) Вячеслав Граховский считает, что латгальцы уже нашли способы обходить запрет. Если в семье три взрослых человека, каждый из них раз в неделю ездит в Россию, а на АЗС заправляются только те, кому нужны отчеты. "Правительству нужно придумать нечто другое, более радикальное", - сказал предприниматель.
Депутат Сейма Янис Тутин ("Центр согласия") считает, что Латвия ничего дополнительно не выиграла, а выиграла Эстония, через которую теперь ездят в Россию. Там при пересечении границы платится пошлина. Ехать приходится лишних 100 км, но российские цены на горючее это компенсируют.
Представитель эстонской таможни подтвердил Diena что с начала года более 50% автомашин, пересекших пограничный пункт в Лухамаа, были с латвийскими номерами.
Понял одно , что все усилия в Латгалии надо направить на резкий рост контрафакта??? Вам самим не хочется смеяться ??
Если нас опускают ниже плинтуса,так пусть и приграничный бизнез,не замечая взлета падает! ! !
Теневая экономика... Вот уроды!!! Сами хапают как надо быть... Налогов им не хватает... Так вы условия создайте, что бы людям не пришлось за границу уезжать, да в Белоруссию и Россию кататься...
Основная контрабанда ввозится фурами с подачи силовиков , а точнее тех же коррумпированных погранцов.Они всего лишь отодвинули маленьких конкурентов- перевозчиков .Потому и не меняется ничего.Частники ввозили мизер.
mudozvoni sidjat v pravitelstve
Погранцы за проверку документов отвечают, а не за ввозимый товар!
Ну извини погранец , с вами и таможенники , тоже при деле.