Новинка получила название Country Tourer. Главным конкурентом этой модели станет универсал Volkswagen Passat Alltrack.
От стандартной версии Country Tourer отличается защитным пластиковым обвесом по периметру кузова, а также увеличенным на 2 сантиметра клиренсом. Кроме того, новинка получила колесные диски оригинального дизайна. Никаких изменений в салоне нет. А замена амортизаторов происходит только у профессионалов.
Вседорожний Opel будет предлагаться с тремя двигателями. Среди них - двухлитровый бензиновый турбоагрегат мощностью 250 сил. А также пара турбодизелей с отдачей 163 и 195 лошадок.
Автомобиль будут продавать исключительно с полным приводом, а вот коробку передач можно будет выбрать - механическую или автоматическую, обе с шестью ступенями.
Мировой дебют Opel Insignia Country Tourer состоится в сентябре на автошоу во Франкфурте. Тогда же объявят и цены. Европейские продажи стартуют в конце года.
Honda Jazz оформят в стиле CR-V
Изображения хэтчбека следующего поколения попали в сеть и, судя по ним, спереди автомобиль будет очень похожим на кроссовер.
Но это единственное, что будет общим у моделей. Форм-фактор Honda Jazz не изменился. Это все еще будет довольно компактная пятидверный с просторным салоном.
Точных технических данных о новинке пока нет, однако известно, что автомобиль станет легче, более динамичным и экономичным. Также ходят слухи, что в будущем на базе Honda Jazz могут выпустить седан.
Премьера новинки состоится в ноябре на автошоу в Нью-Йорке. А в продаже Honda Jazz появится лишь через год.
Появилась новая информация о заряженную Skoda Octavia.
Автомобиль традиционно получит индекс RS, а выпускать его в двух кузовах - лифтбек и универсал.
Снаружи модель отличается от стандартных версий иной радиаторной решеткой, бамперами, черным задним диффузором и спойлером.
В гамме двигателей - два двухлитровых агрегата: бензиновый и дизельный. Первый развивает 217 сил и позволяет разогнаться «Октавии» до «сотни» быстрее, чем за 7 секунд. Дизельная модификация имеет в своем запасе 181 силу, и преодолевает спурт до «сотни» почти за 8 секунд.
Оба агрегаты работают в паре с шестиступенчатой механикой, но за доплату можно будет установить робот DSG.
Кроме того, Octavia RS стандартно оснащена спортивной подвеской и электронным дифференциалом. Задача последнего - уменьшить недостаточно поворачиваемость.
Официально автомобиль представят уже в этом месяце.