Согласно данным, указанным в декларациях о доходах за 2012 год, в собственности депутатов Сейма находятся транспортные средства, выпущенные, в среднем, в 2001 году. При этом служебные машины депутатов в среднем на четыре года моложе.

Самыми старыми автомобилями в гаражах депутатов являются Ford Escort 1984 года выпуска (Ромуалдс Ражукас, Партия Реформ), UAZ 31512 1999 года выпуска (Арвилс Ашераденс, "Единство") и Renault 19 1989 года выпуска (Янис Вуцанс, СЗК). Mercedes Benz неуказанной модели 1989 года выпуска принадлежит Вилнису Кирсису (Партия Реформ).

Недавно обновили свой автопарк Эдмундс Демитерс (Партия Реформ, приобрел Volvo HC60 2012 года выпуска), Андрис Берзиньш (СЗК, приобрел VW Sharan 2011 года выпуска), Дзинтарс Закис ("Единство", приобрел Volvo XC 60 2011 года выпуска) и Сергей Долгополов (ЦС, приобрел Toyota RAV4 2011 года выпуска).

В самый разгар кризиса, с 2008 по 2009 годы, 22 депутата Сейма нынешнего созыва приобрели себе машины (не всегда новые); в 2011-2012 годах, уже после кризиса, таковых было всего четверо. У 19 депутатов нет автомобилей ни в собственности, ни в пользовании (среди них, в частности, спикер Сейма Солвита Аболтиня, экс-президент Валдис Затлерс и лидер "Центра согласия" Янис Урбанович).

В зависимости от задекларированного места жительства депутаты могут также подавать заявку на компенсацию транспортных расходов. Самые большие компенсации в 2012 году получили Янис Дуклавс (СЗК, 4751,51 латов) Янис Упениекс (без фракции, 4483,36), Гунарс Билсенс (Партия Реформ, 4406,43 латов),  Иван Рыбаков (ЦС, 4328,19 латов) и  Инесе Лайзане (VL-ТБ/ДННЛ, 3845 латов).

Самыми популярными марками машин среди народных избранников являются Volvo (у 10 депутатов), Volkswagen (9), Toyota (8), BMW (6) и Mitsubishi (6). Три депутата владеют машинами Lexus, у пятерых в собственности Mercedes Benz. Илзе Винькеле и Марьяна Иванова-Евсеева владеют автомобилями Mini. Не слишком популярны среди депутатов такие марки, как KIA, Peugeot, Renault, Rover, SAAB и Subaru - по одной машине. Продукт советского или российского автопрома принадлежит только Арвилу Ашераденсу.