Председатель правления латвийской железной дороги Эдвин Берзиньш сообщил в интервью телеканалу LNT об уменьшении перевозимых по латвийской железной дороге грузов.
Основные грузы были из России (около 80%). Причинами уменьшения грузопотока названы: уменьшение цен на нефть, каменный уголь, падение курса рубля и развитие собственных российских портов.
Не надо ля-ля! Порт Усть-Луга набирает обороты. Ежели продлятся санкции, то железку в Латвии можно разбирать на металлом.
от порта[править | править вики-текст]
год 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015
млн т[22][23] 0,442 ▲0,801 ▼0,708 ▲3,766 ▲7,143 ▼6,763 ▲10,36 ▲11,78 ▲22,69[24] ▲46,79[25] ▲62,64[26] ▲75,69 ▲87,9[27]
изменение, % ▲81,2 ▼11,6 ▲431,9 ▲89,6 ▼5,3 ▲53,2 ▲13,7 ▲92,6 ▲106,2 ▲33,9 ▲20,8 ▲16,1
Zalko rabotnikov LDZ ,vsje ostalnoe k chemu stremilis - to i poluchili. Kazdij den plevat na ruku, kotoraja davala i pomogala - sebja ne uvazat. Vot Rossija i sdelala vovodi - ot dobra, dobra ne zdi!
Для Губермана Россия это Кобзон, Гозман и содержанка ещё одного ......
В депо сокращения, ЛРЗ вообще на грани закрытия. Зарплату только что за январь дали и то не всю. Идём к успеху
Я бы вообще рельсы разобрал и дороги устроил ! НЕТ ПАССАЖИРСКИХ ПЕРЕВОЗОК - НЕ НАДО НАМ И ЭТОГО ГОВНА НА КОЛЕСАХ !
Pravilno tolko ekologija i turizm. Latvija - edinstvennoe mesto gde................
Это все тупые санкции, которые заставила Америка ввести ЕС против России. Досталось всем, кроме США. Идиоты.