Восстановить автодорожный фонд, ввести платные дороги, реализовать проекты частно-государственного партнерства - вот некоторые из способов, как увеличить финансирование дорожной отрасли, прозвучавшие на конференции "Латвийские дороги в следующие сто лет".
Директор компании KPMG Baltics Эдгар Вольскис видит как один из вариантов введение отдельных платных дорог. Грузовым машинам уже сейчас приходится приобретать виньетки за использование некоторых дорог. В прошлом году доходы от виньеток составили 18 млн евро, а в этом году планируются 27,8 млн евро. Как пояснил Вольскис, у людей в будущем должен быть выбор, ездить ли бесплатно по маленьким дорогам или же за деньги пользоваться скоростными шоссе. Восстановление автодорожного фонда и введение платных дорог является предпосылкой к тому, чтобы еще одним источником финансирования дорог стали займы - из государственного бюджета и международных финансовых организаций, выпуск облигаций и вложения денег из пенсионных фондов, думает Вольскис.
Против того, чтобы финансировать дороги за счет займов, категорически возражают Нил Сакс, директор департамента фискальной политики Министерства финансов, а также главный экономист Swedbank Мартиньш Казакс и руководитель аналитического центра Certus Вячеслав Домбровский, который заявил, что с тем же успехом на дороги можно использовать быстрые кредиты. Нил Сакс допускает использование займов в проектах частно-публичного партнерства.
Для войск Ната,хоть сегодня!
Сначала автобаны постройте. Что хотите за наш счёт долги отдать?!
Были бы ещё дороги нормальные, а то машину жалко, по таким ездить ...
Так платим же автоналог, опять мало?
Так у нас все дороги платные! Каждый год, за каждый автомобиль платится ДОРОЖНЫЙ налог, транзит тоже платит! Только вот дело в том, что враги Латвии его себе на зарплаты разворовывают и какой-то там министр мечтает ещё и пенсионный фонд на это выгрести!
Автоналог... евровиньетки.. теперь ещё и платные дороги. Господи, да когда же вы уже нажрётесь?