ДЛРЗ получил сертификат на ремонт всех типов локомотивов «Украинской железной дороги» 8

АО «Даугавпилсский локомотиворемонтный завод» (ДЛРЗ), принадлежащий железнодорожному концерну Skinest Rail, получило от ПАО «Украинская железная дорога» (УЗ) аттестат на право проведения всех типов крупных ремонтов большинства серий локомотивов, работающих на колее 1520 мм.

Это означает, что технологические и производственные процессы ДЛРЗ получили признание со стороны УЗ на официальном уровне. До этого завод осуществлял ремонты локомотивов для частных украинских компаний. 

По словам члена правления Даугавпилсского локомотиворемонтного завода Гатиса Камарутса, выдаче аттестата предшествовала основательная проверка и оценка со стороны представителей УЗ технических возможностей предприятия и условий осуществления ремонта локомотивов.

«Аттестат официально подтверждает наличие у нас современной технологической базы, а также квалифицированного персонала, способного осуществлять сложные ремонты и модернизации локомотивной тяги», - сказал Камарутс.

Он уточнил, что документ предусматривает право на проведение текущих, средних и капитальных ремонтов четырнадцати – т.е. практически всех существующих серий тепловозов.

На сегодняшний день ДЛРЗ уже имеет аналогичные сертификаты на проведение ремонтов и модернизации тягового подвижного состава многих крупных предприятий стран Балтии и других стран ЕС, а также предприятий стран с шириной колеи 1520 мм.

«Надеемся, что в число компаний, с которыми мы сотрудничаем, вскоре войдет и УЗ», - сказал Камарутс.  

Камарутс также подчеркнул, что выдача локомотиворемонтному заводу аттестата имеет немаловажное социально-экономическое значение. «Получение новых заказов даст возможность создания дополнительных рабочих мест, что в конечном итоге, должно оживить экономику как города, так и региона», - пояснил член правления ДЛРЗ.

Директор украинского представительства концерна - Skinest Rail UA - Максим Мышоловка, отметил, что Даугавпилсский локомотиворемонтный завод и Skinest Rail обладают всеми необходимыми ресурсами для того, чтобы оказать национальному железнодорожному перевозчику Украины помощь в ремонте и модернизации тягового подвижного состава.

«В данном случае наша задача как связующего звена между заводом и заказчиком проведения ремонтов – обеспечивать высокое качество, четкость и скорость процесса взаимодействия сторон. Мы планируем продолжить проведение ремонтов локомотивов крупных частных предприятий, а также участвовать в тендерах УЗ на ремонты локомотивов», - сказал Мышоловка. 

Skinest Rail – международный железнодорожный концерн, оказывающий квалифицированные услуги в области железнодорожного транспорта и строительства. Skinest Rail имеет предприятия в Эстонии, Латвии, Литве, Украине, России, Польше,  Грузии, Казахстане, Финляндии и Хорватии.

06.02.2018 , 13:40

пресс-релиз , Gorod.lv

Фото: Skinest Rail


Написать комментарий

Ну если будут так-же ремонтировать, как дизель-поезда для ЛДЗ, то истренне жаль украинцев...

Ну если будут так-же ремонтировать, как дизель-поезда для ЛДЗ, то истренне жаль украинцев...

Валенок, ЛРЗ не ремонтировал дизель-поезда, а поставлял запчасти к которым претензий нет.

100% Максим Мышоловка обует Гатиса Камасутру!!! :)))

Валенок, ЛРЗ не ремонтировал дизель-поезда, а поставлял запчасти к которым претензий нет. ЛРЗ

НУ НЕ НАДО ТАК СТРОГО.ОТРЕМОНТИРУЮТ НЕ ОТРЕМОНТИРУЮТ.ОТК ТАМ ХОРОШЕЕ ЗА СТАКАН ВОДКИ БЕЗ КОЛЁС ТЕПЛОВОЗ ПОДПИШЕТ..ЕСТЬ ГОРДОСТЬ ЛРЗ.С БОЛЬШИМ ЖИВОТОМ И ЧАСТЕНЬКО ПЪЯНЫЙ.САВЕЛЯ.ТАК ЧТО-ВСЕ БУДЕТ ХОРОШО.

Какой валютой воспользуются- труд на сало?

Валенок, ЛРЗ не ремонтировал дизель-поезда, а поставлял запчасти к которым претензий нет. ЛРЗ

Да ладно уже оправдываться! То-то все республиканские газеты писали, что из-за вас и сроки сорваны были и редко какой "отремонтированный " поезд без приключений добирался до пункта назначения! Так что свои байки рассказывай таким же жопоруким лохам, как ты сам. Обосрались уже, так молчите в тряпочку...

Героям слава!!!! Стоша

каким героям, где?

100% Максим Мышоловка обует Гатиса Камасутру!!! :))) Кстати,

уже отремонтировали несколько, уже уехали на Украину и успешно получили деньги за ремонт

Написать комментарий