Европе предрекли климатическую катастрофу 9

Иллюстративное фото
Иллюстративное фото
Ученые из Гронингенского университета заявили, что в течение этого столетия Северо-атлантическое течение может изменить свое направление.

Как пишет портал EurekAlert, причиной этого может стать таяние льдов в Гренландии и увеличение количества осадков.

Ученые оценивают вероятность подобного развития событий в 15%, однако они сами признают, что построенная модель не учитывает влияние таяния льдов в Арктике, что только повысило бы угрозу этих изменений.

Подобные перемены, как считают ученые, могут спровоцировать сильное похолодание в Европе, поскольку именно это течение позволяет сохранять относительно мягкий климат в Северной Атлантике.

Экологи видят ухудшение природной обстановки в Арктике в 2019 году

Экологическая ситуация в Арктике в 2019 году ухудшилась, сообщил во вторник руководитель центра экологического консалтинга “Помор” Тимофей Суровцев на пресс-конференции “Экология Арктики, итоги-2019: новые риски и угрозы”.

“По нашим наблюдениям, за прошедший год экология Арктики ухудшилась, и произошло это из-за промышленной деятельности человека. Основной вклад в загрязнение региона внесли нефтегазовая, горнодобывающая и металлургическая отрасли”, – сказал Суровцев.

Он подчеркнул, что Арктика сегодня является важнейшим регионом не только для России, но и для ряда других стран, в том числе Норвегии, Швеции, Финляндии, Канады и США, и все эти страны должны нести коллективную ответственность за состояние арктических территорий.

“На первом месте среди рисков – нефтедобыча. Сейчас некоторые страны отказываются от добычи на шельфе, так как понимают, что угроза экологического вреда несопоставима с той выгодой, которую можно получить. Например, существует вероятность разлива нефти, который будет очень сложно ликвидировать в условиях полярной ночи”, – сказал Суровцев.

Второй риск – горнорудное производство, резкий рост которого в странах Северной Европы был спровоцирован растущей популярностью электромобилей (ископаемые металлы используются в аккумуляторах).

“Ряд европейских стран, которые являются главными сторонниками перехода на электромобили, сейчас активно развивают добычу таких металлов, как медь, литий. Так, в Норвегии за год подано порядка 70 лицензий на новые медные рудники, которые, к сожалению, практикуют сброс промышленных отходов во фьорды, откуда токсичные вещества идут в океан, в том числе – в Баренцево море”, – посетовал эколог.

По его словам, третьим риском для экологии Арктики является растущая логистическая активность по Северному морскому пути: столкновение с айсбергами может стать роковым как для судов, перевозящих опасные грузы, так и для нефтяных платформ.


Написать комментарий

“На первом месте среди рисков – нефтедобыча. Сейчас некоторые страны отказываются от добычи на шельфе, так как понимают, что угроза экологического вреда несопоставима с той выгодой, которую можно получить.

Второй риск – горнорудное производство, резкий рост которого в странах Северной Европы был спровоцирован растущей популярностью электромобилей (ископаемые металлы используются в аккумуляторах).
===================
а вот это уже серьёзно, производства электромобилей, всяких самокатов и скутеров растёт со страшной скоростью, а в современных сверхмощных аккумуляторах используются очень редкие металлы, которые добываются с большим трудом и с огромным вредом для окружающей среды!!

Экологическая проблема для них лишь повод чтобы поднять налоги для населения. Промышленные монополии это не касается.

За примерами долеко ходить не надо - в ЛВ мы скоро будем платить за налог за каждый выдох и при этом фирмы депутатиков выпиливают лес ударными темпами.

Второй риск – горнорудное производство, резкий рост которого в странах Северной Европы был спровоцирован растущей популярностью электромобилей (ископаемые металлы используются в аккумуляторах). =================== а вот это уже серьёзно, производства электромобилей, всяких самокатов и скутеров растёт со страшной скоростью, а в современных сверхмощных аккумуляторах используются очень редкие металлы, которые добываются с большим трудом и с огромным вредом для окружающей среды!! ого!

Вообще то надо запретить Мрзы,Кампщы 30 ление.С них масло течёт как гуся вода.Да и с тепловозов тянущих товарные вагоны то хорошо течёт .Вся железка ч масле.

А много ли МАЗов и КАМАЗов осталось в Латвии? А тепловозы и так скоро встанут, возить то нечего будет! Алексей

Уже 25 лет говорят что всё завтра последний поезд с нефтью достигнет Латвии.

А через Латвию до сих пор возят нефть??? Алексей

nu da i pojezd aliexpreess 2 raza v mesjac hodit,smewno,150 4elovek uvolnjajut na zeleznoj doroge uze 2 janvarja,tak skazatj s prazdnikom Vas... a ljudej ostavili bez premij,4tob na4aljstvo krasivo na korporative pofeerilo.

Второй риск – горнорудное производство, резкий рост которого в странах Северной Европы был спровоцирован растущей популярностью электромобилей (ископаемые металлы используются в аккумуляторах). =================== а вот это уже серьёзно, производства электромобилей, всяких самокатов и скутеров растёт со страшной скоростью, а в современных сверхмощных аккумуляторах используются очень редкие металлы, которые добываются с большим трудом и с огромным вредом для окружающей среды!! ого!

А это происходит потому,что у нас резко снизилась образованность населения,а следовательно и выходцы из него и в управление страной,в технической, производственной и других сферах,когда хватаясь за од не анализируя

А это происходит потому,что у нас резко снизилась образованность населения,а следовательно и выходцы из него и в управление страной,в технической, производственной и других сферах,когда хватаясь за од не анализируя как всегда

Это называется сверьх наглость не давать дописать комментарий?

Написать комментарий