Ну вообще то порты до недавнего времени фактически были в руках частников, к примеру того же Лембергса с долями самоуправлений. Сегодня самоуправления отодвинули и порты перешли под управление государства. А по сути попали под сферу влияния американцев. И какой нрмальный бизнесмен повезет грузы и стратегическое сырье через эти порты, прекрасно понимая, что завтра под любым выдуманным предлогом или из-за каких-нибудь новых санкций груз может быть задержан в таком порту.
Ф.Кастро
Так то да! Но только ЛДЗ не давало частникам везти грузы в эти порты, вставляя палки в колёса всеми способами, влезло в цепочку, завышая цены! Недаром плата за инфраструктуру ЛДЗ самая высокая в Европе!
Так то да! Но только ЛДЗ не давало частникам везти грузы в эти порты, вставляя палки в колёса всеми способами, влезло в цепочку, завышая цены! Недаром плата за инфраструктуру ЛДЗ самая высокая в Европе!