В том числе объем международных перевозок составил 1,896 млн тонн, что на 54% меньше по сравнению с январем 2019 года, а объем внутренних перевозок вырос на 33% – до 115,8 тысяч тонн.
Объем транзитных грузов в международных железнодорожных перевозках составил 1,611 млн тонн, что в 2,4 раза меньше, чем в январе 2019 года. Объем импортных грузов составил 259,6 тысяч тонн, что на 16,8% больше, а экспортных грузов – 25 тысяч тонн, что на 47,9% больше.
Железнодорожный транзит через порты в январе 2020 года составил 1,407 млн тонн, что на 57,5% меньше, чем годом ранее, а сухопутный транзит через территорию Латвии – 203,8 тыс. тонн, что на 64% меньше, чем в январе прошлого года.
В 2019 году объем грузовых железнодорожных перевозок уменьшился на 15,8% по сравнению с 2018 годом – до 41,492 млн тонн.
Капиталисты задушили конкурентоа за счет чиновников.смотрите железку. Там какмв поговорке назло бабушке отморожу уши.
Где эти латыши которые кричали за язык, сейчас начнетня ад и израиль, советское прошлое просрали нового не нажили... разруха и кумовство кругом. Что вы латыши кроме языка накричали?
Первый Балтийский канал,и телеканал "Россия-РТР".
Моя зарплата на Электроинструменте? Я был сдельщиком- минимум 180, максимум 240. Столовкка- до 1 рубля. Перфоратор стоил около 50 рублей. Точную стоимость,я не помню. А,к чему вопрос? Я,за смену- делал запчасти для 300 перфораторов.
Обвал, обвал.. А переезд закрыт закрыт постоянно.
Когда мост откроют?
Главное , что меня не касается? Быстрейбы закрыли, чтобы мне было удобней?правда?
да нет, просто интересно, почему все молчат про мост.
Сколько можно ждать?
На счет железки, то там очень интенсивно набирали народ последние три года. Много моих знакомых устроилось и электрики и помошники машинистов. Еще совсем недавно
Людей конечно жалко.
Будет только хуже и хуже. Такая политика. Конечно нужно что то менять.
Полигон нам тут точно не нужен. От этого железная дорога интенсивней не заработает... Хватит уже прогибаться.
В Риге действовала постоянно обновляющаяся ВДНХ Советской Латвии, в книге отзывов восторг делегаций стран посетивших выставку, действительно, было чем гордиться, латыши уничтожили не только индустрию и сельское хозяйство , но и рабочий класс, технарей и инженеров, создали невыносимые условия , нагло разоряли разворовывали предприятия не стесняясь, сейчас сверхчеловеки исключительные дожирают разворованное, а загнанная по седьмое колено в долги республика фашиствует в полной нищете. Латыши абсолютно ничтожное племя, ни один латыш не достоин уважения, ущербное деструктивное племя содомитов дожирает сворованную "булку", куражась и кривляясь вымирают отморозки слабоумные.
Зря,вы так. Работал, с латышами на стройке. Умные,и умелые мужички.Стропальщики,от Бога.. шофера,не плохие. Дайнис, привет)а,те кто в думе.. Бог им судья..
Электроинструмент,1985 год,сделка-около 400 рублей.
Все люди разные.
У них всё нормально, а проблемы похоже как раз у вас.
с русским ты так же ничего не заимела и не накричала
Вангую, что сделают по уже рабочей схеме - когда деньги кончатся, опять попросятся к России, мол пустите переночевать, нам голодно и холодно, америкосы нас заставляли на вас гавкать, а так мы хорошие... Россия опять понастроит заводов, дороги, жильё и т.д.. Потом латышия опять "кровью и беспримерной храбростью под "пидралалу" отвоюет свою независимость". И вот опять можно распродавать заводы, фабрики, пользоваться халявными мостами и ЖД...
Ни один латыш не сказал хватит , так не будет, сверхчеловеки сейчас винят американцев, дескать, под дулами автоматов выкручивая руки заставили болезных разворовать и уничтожить всё наследие республики, тысячи предприятий уничтожены , содомитам латышам не принесла благополучия такая ущербная воровская политика, а ввергла в бездну нищеты. Геноцид русских жителей, собственно, которые, построили разворованное латышами богатство омерзителен, оголтелый нацизм введённый латышами в гособиход тоже, Не нужно про каких-то добрых и правильных латышах "строителях" , 700 000 конченных отморозков латышей проголосовали на референдуме против русского языка, против русских коренных жителей, а значит против меня. Латышское фашиствующее племя не имеет имеет ни одного шанса остаться в живых , нищета и безнадёга отличный инструмент вправления остатков мозгов конченным последышам ваффенн сс.
Не дай,Бог.. Российские жулики, конечно жулики.. но,не слепые и глухие.. вкладывать деньги в неблагодарных? Зачем? Проще,выдоить до суха. Что,может дать Латвия- России? Порты,и железная дорога. Население.. один район Москвы... Купят,дорогу,и ауфидерзейн..остальное, можно асфальтировать.
я тоже работал с латышами и все были нормальными мужиками, но проголосовали они все против русского языка!!!
Такой сценарий вряд-ли возможен. Нынешняя Россия,- это не Российская Империя и уж тем более не СССР. Россия сегодня,- это молодое капиталистическое(отчасти социальное) государство, которое в данный момент руководствуется законами РЫНКА и экономической выгодой крупных ЧАСТНЫХ российских компаний. Многочисленные неудачные попытки выстроить нормальные отношения с периферийными республиками бывшего СССР ни к чему хорошему не привели, а привели они только к финансовым и репутационным потерям(последний яркий пример, "братская" Белоруссия), а посему отношения с другими странами руководство РФ будет выстраивать на жёсткой прагматичной основе. Всё, период "заигрываний" закончился, дальше будет жёсткий прагматизм! Если из этого исходить, то содержание чужих портов и чужой железной дороги страны НАТО и ЕС для российского капитала не выгодно и опасно...Можно потерять вложенные деньги, уж больно клиент не надёжен, и зависим от воли других мировых игроков(фактически под внешним управлением). Вот и всё! При Ульманисе(и до него) уже разбирали ж.д. пути из-за отсутствия перевозок, то же произойдёт и сейчас. История имеет свойство повторяться для тех кто не усваивает её уроки!
А потому что им незачем оплачивать образованние на русском языке.
Требую уволить всех блатников с железной дороги и тогда нормальные люди останутся на своих местах. Штаты раздуты из-за начальских жён, сестёр, братьев, детей, сватей и прочих родственников. А сокращают работяг.Начните сокращения с родни, а уж потом ломайте жизни людям, которые большую часть жизни отработали на железной дороге и теперь оказались не у дел.