Министерству сообщения поручено дополнить информационное сообщение детальным обоснованием вложения дополнительных средств в основной капитал airBaltic, согласовать его с Министерством финансов и Межведомственным координационным центром и подать на рассмотрение в Кабинет министров.
Кроме того, принято решение одобрить увеличение основного капитала компании на 36,14 млн евро. Министерству сообщения поручено в срочном порядке подготовить соответствующий проект распоряжения Кабинета министров, согласовать его с Минфином и подать в Госканцелярию.
Ранее министр сообщения Талис Линкайтс информировал агентство ЛЕТА, что 24 марта правительство заслушало сообщение о ситуации в airBaltic и ожидается, что в отношении компании будет принят ряд решений.
Исполнительный директор airBaltic Мартин Гаусс ранее заявил, что возможности airBaltic брать займы сейчас ограничены, поэтому самым эффективным способом привлечения средств может стать увеличение основного капитала.
“На наших счетах еще есть более 100 млн евро, потому что в прошлом году мы выпустили облигации. Однако мы сообщили акционерам, что для работы в долгосрочной перспективе и сохранения сильных позиций нам понадобится помощь”, – сказал Гаусс.
Как сообщалось, 19 марта Еврокомиссия заявила о применении более эластичного подхода к условиям предоставления госпомощи наиболее затронутым кризисом отраслям, в том числе транспортной. Поддержку, которую Латвия планирует выделить airBaltic, Минфину еще нужно согласовать с Еврокомиссией.
Это привет правительства учителям и медикам по поводу ,что денег у нас нет!
Podderživajem millionerov zažravshihsja
AirBaltic-это 4 процента ВВП, один из лучших примеров латвийского экспорта, лидирующие позиции во всей Прибалтике и последующий выход на другие страны. Это также и самый современный флот, обновляющийся и расширяющийся.
Это множество высококвалифицированных специалистов.
И наконец -это госкомпания! Поэтому правительство обязано и будет помогать им стать на ноги!
Хороший менеджер должен быть хорошо оплачен, а Гаусс как раз такой и есть!
Да понятно и что теперь нам поднатужиться??? Вам не кажется что стране с населением 1,5 миллиона иметь свою авиакомпанию роскошь и это при том , что народ в нищете!
Хороший? А деньги просит, сам зарабатывать не может.
Хоронить надо этот аир балтик.
На других авиакомпаниях полетаем.
Если всё так красиво, как Вы говорите, зачем в очередной раз помогать такой "успешной" компании?
Десятилетия болтания в проруби известной субстанции, а не 4% ВВП.
На учителей и на медиков денег нет у государства, а на военное хламьё и "успешные" компании есть?
1 301 861 евро — именно столько в прошлом году заработал председатель правления национальной латвийской авиакомпании airBaltic Александр Гаусс. Сравнивая с его зарплатой годом ранее, специалист заработал на 141 925 евро больше, пишет Pietiek.com.Источник: LETA
Больше всего денег господин Гаусс получил не в виде зарплаты («только» 578 490 евро), но в виде премий, сумма которых достигла 669 436 евро. Сравнительно небольшой была и его компенсация за страхования здоровья — 53 935 евро.Годом ранее данные цифры выглядели следующим образом: 579 072 евро (зарплата), 548 730 евро (премия) и 32 213 евро (компенсация).Стоит привлечь особое внимание к факту, что компания airBaltic, невзирая на данные ранее обещания, продала все свои самолеты («подкрутив» суммы продаж, что важно для годовых бонусов представителей правления) и теперь их же арендует — так объясняется источником издания огромная премия Гаусса.Официальная же позиция компании остается прежней — общественности нет никакого дела до того, кто и как считает зарплаты и премии руководства компании. Механизм образования огромных зарплат в принадлежащей государству компании, которую, к слову, уже спасали от банкротства, является коммерческой тайной.
"Мартин Гаусс ранее заявил, что возможности airBaltic брать займы сейчас ограничены."(с)
Говоря простым языком, компании под управлением этого "хорошего" манагера - кредиты не доступны, банки наотрез отказываются финансировать это ".успешное предприятие" под управлением "хорошего менеджера", самолётики в аренде, что-то из имущества уже заложено.
Очередная "история успеха".
а главный пидр на 500 евро не хочет сесть в месяц
Как я понимаю часть этих миллионов вернётся обратно! Нет-нет, не подумайте что в госказну.... В карманы тех, кто принял решение о выделении денег господину Гауссю на зарплату!
Свою авиакомпанию имеет даже Люксембург и Исландия. Со своим-то крохотным населением. Авиакомпания эта и прямо, и косвенно способствует развитию страны. В том числе экономической экспансии к соседям. Мы же все восторгаемся Максимой, которая и в Латвию, и в Польшу в виде Стокротки пролезла. И очень здорово, что в Латвии тоже есть крупные предприятия, способные двигаться за пределы страны, занимать лидирующие позиции в своей сфере! Что Вас не устраивает?
Однозначно хороший. При нем авиакомпания показывает очень большой рост по всем показателям. А деньги просят, так как флот не имеет права подняться в воздух и зарабатывать! Государство-собственник, поэтому и должно помочь сейчас, чтобы потом можно было бы продолжить все начатые программы по обновлению и расширению флота и маршрутной сети с созданием хабов за пределами Прибалтики.
вы восторгаетесь максимой и ценами на билеты в эйрболтик? тогда мы ждём вас!
Сколько влило государство до 2015 года?
Сколько прибыли принесла эта "успешная" компания в казну с 2015 года?Прошли 5 лет снова вливайте денег? О каком успехе можно говорить, если имеется заложеное имущество и не дают кредиты компании?
...Я вижу только трату государственных денег под разными лозунгами и возможность поболтаться в проруби ещё некоторое время, и "после нас хоть трава не расти".
Так расскажите нам, почему успешное предприятия закладывало своё имущество в 2017 и 2018 годах.
Как этот милейший менеджер допустил, что успешное предприятие начало закладывать имущество и почему оно не выкуплено при его правлении?
Расскажите нам, с удовольствием почитаю об экономическом успехе.
Богатые богатеют, а остальные беднеют ...
a rabotatj ne probovali?
Мне очень жаль, что мимо тебя прошел факт тотального обновления флота. Знаешь, сколько эти малютки стоят? Поэтому естественно, что есть какие-то залоги.