Международный аэропорт Рига в этом году планирует обслужить 1,6 миллиона пассажиров, а в следующем году - 4,6 миллиона. В прошлом году пассажиропоток составил 7,798 миллиона человек. Цены на билеты на рейсы на начальном этапе возобновления авиаперевозок могут вырасти, сообщает Латвийское радио 4.
"Мы с нетерпением ждем разрешения полетов. Пока не найдена вакцина против этого вируса, будут дополнительные процедуры безопасности и ограничения как в аэропортах, так и в самолетах. Уже сейчас рассматривается вариант уменьшения количества пассажирских кресел и увеличение дистанции между ними - это принесет увеличение затрат и снижение доходов", - заявил член Латвийской ассоциации авиации Артурс Кокарс.
Он пояснил, что на начальном этапе возобновления полетов авиакомпаниям придется нести повышенные расходы, и не все перевозчики смогут осилить необходимые инвестиции.
"Надо готовиться к постепенному восстановлению отрасли, но спрос на перелеты станет прежним только после победы над вирусом. Реально рассчитываем, что через 18 месяцев можем выйти на 80 процентов объема, который был у нас в хорошие времена», - сказал он.
По его мнению, билеты на рейсы станут дороже, чем до пандемии коронавируса, однако постепенно они вернутся к докризисному уровню.
"Думаю, что билеты станут дороже, а в дальнейшем, когда рынок восстановится и включатся факторы конкуренции между авиакомпаниями, цены также возвратятся на тот уровень, что был до кризиса",- сказал Кокарс.
Член Латвийской ассоциации авиации считает, что конкуренты будут пытаться использовать ситуацию для увеличения доли своего рынка. По его словам, для Риги важно, чтобы аirBaltic восстановил не только свои прямые полеты, но и ту модель бизнеса, в которой есть и транзитные перевозки, поскольку именно транзит дает возможность иметь расширенную сетку полетов и дополнительное количество пассажиров, которых нет у конкурентов.
Ранее сообщалось, что латвийская авиакомпания airBaltic планирует возобновить полеты, как только правительство отменит режим чрезвычайной ситуации, и произойти это может уже 13 мая. Перевозчик уже открыл продажи на билеты по ряду направлений с этой даты.
В мае планируется возобновить рейсы из Риги в
- Амстердам,
- Стокгольм,
- Брюссель,
- Париж,
- Копенгаген,
- Франкфурт,
- Гамбург,
- Хельсинки,
- Лондон,
- Мюнхен,
- Осло,
- Таллин,
- Вильнюс,
- Москву.
Если режим ЧС будет продлен еще на какое-то время, то пассажиры, купившие билеты, смогут или перенести дату вылета на другую удобную, или получить обратно деньги.
Ну да, я буду загорать с детьми в Юрмале и бояться, а летуны будут сюда заразу таскать.
Разумеется. Никто не гребёт От себя. А аэрболтик стараюсь тоже обходить. Вам водички попить? Бабки гони!
Конкретно об Айрбалтик.
Летаю оооочень давно и часто,выбираю именно эту авиакомпанию,по двум причинам,нравится сам самолёт,сервис на борту,но Самое Главное в моём случае это единственные рейсы по которым можно добраться из пункта А в пункт Б,а конкретнее из Риги в Другие города Европы прямые рейсы может предложить только Айрбалтик,приведу примеры,Цюрих,Мюнхен,Гамбург...к сожалению в эти города летит прямой рейс только Айрбалтик,другие варианты тоже есть но это с пересадкой :(
Всё хорошо,люблю самолёты,чисто,аккуратно, всегда вежливый персонал и пассажиры не "дебоширят"как приходилось видеть например в Wizzair и Ryanair.
Но что же тогда не так..а есть две причины,первая цена билетов,это что то очень завышенное,
Хорошо,но,если я покупаю билет за 170 евро в одну сторону из Гамбурга ,почему я должна вылетать,первое из самого дальнего уголка аэропорта,второе в ураган лететь 2 часа!!! на маленьком самолёте,которые обычно курсируют Рига-Паланга,максимум Швеция.
И поверьте мне это было не один раз!!!
Цена та же,самолёт маленький-маршрутка в нороде говорят.
Врешь собака
Так ещё не все вернулись латыши. Много кто ждёт своих мужей и отцов, которые вынуждены сидеть в другой стране и ждать когда могут вернуться к семье... Сколько планов рухнуло из-за этого "вируса"..
Если сейчас не дадут возможность вернутся домой людям, тогда народ ещё больше озвереет. Хотя уже есть билеты за 400 - 500 евро с тремя пересадками, надеюсь хоть это оставят и не отменят
Цена билетов ниже, чем у подавляющего большинства. Это доказывает транзитный поток через аэропорт Рига со стороны Скандинавии, Израиля и стран СНГ. Что касается сервиса на борту, выбор питания по предварительному заказу - примерно 60 разных вариантов. Для сравнения, у Люфтханзы 7, у LOT-3.
Конкретизируй. Сравниваешь с ryanair, где сидишь, коленками упираясь в кресло, имеешь говнолотерею на борту и возможность сожрать лазанью, срок годности которой год?
Цена на топливо... Прямо сейчас!
на каком хуторе? я с пелёнок городской житель и свинину не ем!
так ты кроме германии ни куда и не летал!
На конкретные даты посмотрел. Сентябрь и октябрь. Цена с багажом. Говнокомпания - 83, 89, 104, 92 евро. Цена Аэрофлота - 99, 113, 102, 116 евро. Учитывая, что полный комплект еды в говнокомпании 15 евро, а не только чай но добавим в стоимость. В итоге Аэрофлот дешевле один раз. Аааа, есть еще дочка Аэрофлота Победа - там 76, 82, 90 и 99 евро. Но вот судя по количеству жалоб в Роспотребнадзор я бы их проигнорил, несмотря на харизматичность Алексея Кочемасова.
Летаю в Скандинавию компанией Norwegian. Билеты на 30÷40% ниже любимого тобой аирБолтика. Летаю принципиально из Риги.
А что касаемо говнолотерей, то это твой выбор, учавствовать или нет. В 737 Боинге расстояние между кресел одинауово, несмотря на то, что написано на фюзеляже....
И в отличии от тебя, я не жру, я ем! А в течении 1 5 часов можно и без еды обойтись...
Валдис Домбровскис в ходе прошлого кризиса выдвинул ясную цель - любой ценой ввести евро. Да, было потеряно 200 000 рабочих мест и примерно столько же людей уехали на чужбину, но достаточно большой части общества эта цена показалась приемлемой. Но какова цель затягивания поясов сегодня?
В начале коронавирусного кризиса, когда закрылись государственные границы, была выдвинута версия, что на сей раз оставшимся без работы и средств к существованию латвийцам бежать будет некуда. Но карантин еще не снят, а иностранные вербовщики рабочей силы уже тут как тут, ведь клубничные поля никуда не делись и ждут прибалтийских отчаявшихся безработных.
Назревает очередная волна эмиграции, но это, очевидно, латышское марионеточное правительство не волнует. Так что, стратегическая цель Кариньша и Рейрса – обеспечить рабсилой сельское хозяйство богатых стран,да и самим уберечься от заслуженного гнева своего населения.
bileti nasej aviokompanii samie dorogie potomucto akciji pocti polnostju jakobi prenadlezat gosudarstvu OPUBLIKUJTE POZALUJSTA POLNIJ SPISOK AKCIONEROV KOGO MI TAM uvidim CINOVNIKOV IZ MINISTERSTV BIVSIH I DEJSTVUJUSCIH I MINISTROV POETOMU ONI SPASAJUT SVOJE DITJA
Куда ещё выше, и так цены были космические. Никто не полетит, откуда у людей деньги, у простых людей тоже кризис.
Я тоже с удоаольствием пользуюсь norwegian, если мне по пути. Но вот фишка опять. 10 и 17 июня. Я в эти даты лечу в Осло, а затем добираюсь в провинцию по работе. Что я виду в airBaltic - 39,99 туда и 19,99 обратно. 59,98 в целом. Обратный полет с вишенкой-мне повезло лететь в удачную дату обратно. Заходим на norwegian. Туда 29,22, обратно 53,67. Итого 82,89. И как ни крути, norwegian не то, что на 30% дешевле не выходит, а даже дороже.
Насчет Боинга 737 открою секрет. Шаг кресел выдумывает не производитель, а заказывает авиакомпания. Производитель по умолчанию предлагает 76,81 и 91 см. Авиакомпания может выбрать и свою компоновку. Как думаешь, какой шаг у ryanair? Учи матчасть, дружище, а потом топи за лоукостеров.
Жду денег уже больше двух месяцев. Ни ответа ни привета за пропавшие билеты.
Я отменял 19 марта, получил на прошлой неделе. Тоже получишь, не переживай!
Жду с нетерпением когда можно будет полететь в Латвию, уже без разницы какой авиакомпанией. И не надо думать ,что в Латвию из-за границы прилетают все заражённые короновирусом .
в таком случае сиди дома с детьми!
А может вы заразу тягаете?? Типа мы заразны, а вы такие неприкасаемые, загорать они собрались, раз так страшно *сидите дома*