19 мая, в 10:00, было открыто движение по новому двухуровневнему путепроводу от улицы Смилтенес до перекрестка улиц Смилшу и Кауняс.
Напомним, что путепровод в нынешнем виде проектировался с 2014 по 2017 год. Общая стоимость подписанных в ноябре 2017 года договоров составила 13 млн евро, из которых 7,65 млн евро - европейское финансирование проекта. Чуть более 2 млн евро получены из государственного дотационного фонда и других публичных источников финансирования, 3,33 млн евро город взял в кредит.
Государственное бюро по контролю за строительством (Būvniecības valsts kontroles birojs) провело проверку нового путепровода, а также соответствие как исполнительной документации, так и соблюдения требований безопасности, после этого было принято решение принять данный объект в эксплуатацию решением от 18 мая 2020 года.
а если сравнить хотя бы протяженность и соответственно стоимость от километража?.ну и прочую инфраструктуру (подъезды,развязки)...а с учетом недостроя или дальнейшего продолжения нашего путепровода (если такое вдруг случится),то цифры будут несколько другие...
пока красиво и машин еще мало...а вообще цыплят по осени считают...поглядим хотя бы осенью-зимой или через пару лет...а сейчас выводы делать бесполезно
Тут вообще комментарии насчёт моста или как?
Да , вы што
Выдержат ли люди и дома "Подмостовья" и как долго?
Žizni liudej ne ocenivajutca.. Voina etomu cena!
там ветер виноват
Ну как? Все уже засрали новый мост 🌉?
Какая инфраструктура улучшилась? Качество жизни многих только ухудшилась! Пока даже Нью-Йорк свои эстакады в парки превращает, наш город их строит. Идет тотальная автомобилизация города, бездумная совершенно! От этого вся инфраструктура страдант и ухудшается экология. Единственный плюс в том, что гонщики смогут летать еще в одном месте, ну и встанут на переезде чуть ближе к центру. Правда описаться от счастья не получится, ибо нагрузка и очереди на переезде возрастут, как и на сопутствуюших перекрстках... И в итоге тратить времени будем еще больше! Ура! Бабло пошло в очень нужное русло!
Оптимист пишет не для идиотов , умные люди меня прекрасно поняли .
Ну надо же - пан! Ну для хохлов то может и пан. А для русских паны всегда были холопами. Оттуда и злоба прет.
Вот вот. Например, спуск с Деглавского моста будет более затяжной или что говорить про съезды с Южного моста. Более крутые есть и с поворотами во время спуска.
Хреново у вас с аналитическими способностями, очень хреново.
Пока это голословное заявление, сделанное в очень некорректной форме.
Прошу аргументировать свою точку зрения, если она противоположна! Всегда рад выслушать любого оппонента!
Машин мало, блин?
Уже в пять пробка около переезда в центр была, не черезмерная, десятка в два машин. А завтра народ узнает о том, что открылся МОСТ! - будут стоять до моста как раз, если не на нём!!! Ведь желающих проехать этим путём в первомайку немало...
Вообще то , в Первомайку удобней по Каунас .
А раньше не было? :) :) :)
У вас не анализ, у вас предположения. Анализ строится на основе имеющейся информации и фактов. У вас же ни одного факта не приведено. Ваш ответ более эмоциональный, нежели рациональный. Светофоры на Виестура тоже ругали все, кому не лень, однако всё хорошо и всё удобно. Никаких заторов и пробок.
Светофоры на Виестура и мой комментарий насчет этого горе-моста как связаны? Предложи свое видение ситуации! Если не можешь, то не стучи по клавиатуре лишний раз!
P.S. Светофор означает плюс 1,5 минуты в семь утра на пустой дороге, что для среднестатистического водятла означет суицид! И аварии были пипец какие. Со снесением забора! Который по мыслям кого-то там с Валдемара 1 должен кого-то от чего-то защищать, или просто помогать деньги отмывать!
Кстати, по имеющейся информации Нью-Йорк превращает автомагистрали в парки, а Нидерланды бывшие автомагистрали превращают в каналы. Как быть с этим? Расскажи, не стесняйся!