В Брюсселе считают, что они позитивно повлияют на рынок грузоперевозок, а вот в Латвии говорят, что нововведения убьют отрасль, сообщает rus.lsm.lv со ссылкой на Русское вещание LTV7 в передаче «Сегодня вечером».
Спустя три года дебатов Европарламент утвердил масштабную реформу, которая изменит условия работы компаний, занимающихся грузовыми автоперевозками. И это несмотря на то, что девять стран, а это треть от всех входящих в ЕС государств, выступали против новой редакции. Возражала и Латвия. По мнению представителей отрасли — это было лоббирование интересов стран Старой Европы.
«Наши водители, руководители компаний, логисты — они предприимчивые, с широким полем зрения, поэтому мы создали серьёзную конкуренцию для западных перевозчиков, что им не нравится», — считает Александр Поцилуйко, председатель правления ассоциации Latvijas Auto.
Реформа включает в себя несколько пакетов законодательных актов, в том числе изменения правил оплаты труда водителей, работы и отдыха дальнобойщиков. Например, положенный 45-часовой отдых должен быть обеспечен в помещении, где есть место для сна и удобства — за счёт работодателя. Казалось бы, хорошо, но не всё так радужно, говорит водитель Александр Михальчук:
«Если машина гружёная — непонятно, где она будет стоять, чтобы ничего с ней не случилось? Если я буду жить в мотеле, а машина будет стоять на автобане — это ненормально. У них стоянок охраняемых очень мало».
Ещё одно требование — возврат фуры каждые восемь недель в страну регистрации. Машина должна приходить пустой, а затраты покрывать — перевозчик.
Александр Черкасов, член правления ассоциации Latvijas Auto, учредитель транспортных фирм, прогнозирует смену «прописки» транспортных средств:
«Чтобы избежать возврата машин, придётся крупным фирмам перенести юрисдикцию в старую Европу или в Польшу, маршруты обслуживать оттуда будет логистически выгоднее».
В ассоциации Latvijas Auto прогнозируют, что из-за этого могут закрыться до 40-50% латвийских компаний.
В Министерстве сообщения называют новые правила дискриминирующими — говорят, что они болезненно ударят по экономике Латвии. И даже готовы судиться, заверила Анния Новикова, заместитель директора департамента автотраспорта Минсообщения:
«Литва, например, Болгария, Румыния, Польша — и они уже, насколько я знаю, подали такой иск. Мы ещё консультируемся с коллегами и будем решать на государственном уровне — либо присоединяться к уже поданному иску других стран, либо подавать его самостоятельно».
Хорошие правила! Теперь не в машине будут водители спать, а на кровати. Отдохнут хоть по человечески. Не понимаю, что им не нравится?
Читайте внимательнее, работы не будет у водителей, чёрным по белому написано что половина фирм сдуется.. и койки и мотели тут не при чем вовсе
А то что с таким нововведением повысится цены тебя не пугает? Фуру паражняком пустить тоже минус для компании. И свойственно убытки покрывать придется тем кто заказывает грузы. А это значит то что ты захочешь купить придется отдать больше денежек.
Значит привезут другие! Пока просто вижу, что хозяевам меньше будет оставаться в карман, вот они и грозятся зарытием! Да, часть мелких компашек уйдет, а крупные станут лучше относиться к своим работникам!
Поживем-увидем...
Походу тебе за глупости платят
В кабине сейчас приятнее чем в гостинице.Можно и мультиварку,чайник включить,интернет везде есть.Я личноив машине высыпаюсь лучше чем дома на не самом дешёвом диване.
А не нравится им то, что теперь не получится галадранцев-филипинцев нанимать и копейки им платить. Тут теперь выживут только серьезные перевозчики, все местные шарашкины конторки естественно сдуются. Может это и к лучшему...
И приедут наши родные домой, будут работать на благо Латвии.
,Зарплата у водителей сейчас почти как в Англии,Германии.Но у нас в Латвии жизнь дешевле на порядок.
Зарплата или командировочные?
Стоит дальнобойщик на стоянке. Еду приготовил, сидит в кабине кушает. Мимо собака проходит:
— Привет, коллега.
— Какой же я тебе коллега? Ты пес, я водитель… человек.
— Ну ты сам посуди: живешь в будке, ешь с миски, ссышь на колесо… Поди и хозяин есть… Вот так и живём.
Не клевещите на честных предпринимателей, создающих конкуренцию застарелым европейским, они это называют "они предприимчивые, с широким полем зрения,...". Сарказм, если что.
— Папа, водка подорожала, теперь ты будешь меньше пить!, — говорит радостным голосом дочь. — Да нет дочь, теперь ты будешь меньше есть!
Будет примерно так, но в иносказательном смысле. Меньше будут получать водители.