Напомним, что Даугавпилс сможет получить до 10 миллионов евро для дальнейшего развития сети маршрутов трамваев.
Финансирование Фонда Кохезии, как сообщает Департамент развития городской думы будет использовано для перестройки и модернизации инфраструктуры трамвайных линий, включая восстановление и продление, а также строительство новых трамвайных путей и приобретение подвижного состава.
Что планируется включить в заявку CFLA
- перестройку рельсовых путей и контактной сети трамвайной линии на участке улицы Циетокшня - от ул. Парадес до конечной остановки третьего трамвайного маршрута “Крепость”(включительно);
- строительство новой трамвайной линии на участке улицы Вайнёдес, которая соединит конечную остановку третьего трамвайного маршрута в Стропах с микрорайоном Поселок химиков.
Этот проект будет презентован депутатам городской думы на профильных комитетах и заседаниях, после чего должно быть принято окончательное решение о том, будет ли замысел и заявка на проект подана в CFLA, которую там ждут до 30 ноября этого года, в существующем формате, или же предусмотренные проектом действия будут скорректированы.
Напомним, что Даугавпилсская городская дума еще в мае прошлого года заявила проект на получение европейского финансирования - для строительства новой трамвайной ветки от микрорайона Химии до Строп (закольцовка 1-го и 3-го маршрутов). 11 октября, на заседании Кабинета министров было принято решения о выделении Даугавпилсу 10 миллионов евро на развитие трамвайной инфраструктуры.
«Деньги можно использовать лишь на трамвайную инфраструктуру, а именно, на новые трамвайные пути, поэтому - «закольцуем» 1-й и 3-й маршруты, соединив Химию и Стропы. Спасибо всем моим коллегам, которые приложили максимум усилий (даже тогда, когда почти «пролетали»), а также - министрам сообщения и финансов. Данные средства обеспечат работой многих даугавпилчан и дадут новый толчок развитию Строп», - отметил тогда мэр Даугавпилса Андрей Элксниньш.
Трамвай -это уже анахронизм в мире !
Москва, Питер, Лондон и тд и везде есть трамваи.
Как с этим быть ?
трамвая нет только в деревне Гадюкино, тк там идут проливные дожди.
это точно...,едет скрипит и т.д. (курсирует по ДАВНО проложенным путям,новых-никто не строит),все переходят на электроавтобусы,в крайнем случае на троллейбусы
otvet nizhe...
Сравнили-Москва, Питер, Лондон ...города,которые могут позволить себе -ВСЕ !!!..,Д-пилс на и на Гадюкино не тянет.
в больших городах отлично уживаются и курсируют трамваи , троллейбусы. Теперь сокращают многие рейсы автобусов , тк нет нужного потока пассажиров. Стало проблематично попасть на гривское кладбище, тк автобус только до 11:30, а потом только с 15 . Так про какой транспорт из будущего может идти речь в этом городе. Может ещё и про метро заговорят , а то в США есть, а в Д- пилсе нет метро.
депилс ещё больше может себе позволить и даже строительство нового аэродрома . Видимо вертолётные площадки будут размещать на крышах домов , что наконец построят латыши , взамен хрущёбам . Город будет не хуже из к/ф о будущем.
А что на гривское кладбище,когда-то "ходил"трамвай ?
чётко написано, что автобусы ---- сокращают рейсы.
бинокль видимо вам нужен, чтоб читать , а только потом писать .
нет нужного потока пассажиров...?так это везде !!! зачем строить новую ветку трамвая,по которой будут ездить пол сотни пассажиров в год ( за десятки миллионов)???
Видимо , это вам нужен ...,не только бинокль...,но и букварь !!! Статья о травмаях,а не об автобусах !!!
Сделайте один маршрут длинный во все районы и маленькие,как есть.
так в комментарии речь шла об сокращении рейсов автобусов , а потом о трамвае и троллейбусе.
свои ошибки нужно воспринимать , а не кипишь устраивать.
Для меня тоже трамвай больше нравится и чем больше маршрутов, то только будет удобнее добираться куда нужно.
поедем на телегах , как в былые времена.
Вот только беда, что не все имеют лошадей и телеги , и даже на селе.
Про такси уже был опрос и очень мало жителей города могут себе позволить такси , тк сплошные минималки и мизерные пенсии у многих.
"Дорогой"...,какие троллейбусы в Даугавпилсе ? О них сказано,как об экотранспорте (в скользь)...,а вообще надо читать статью сначала,а потом коменты
брито ! Нет стрижено .......
это про вас такой анекдот
Я не против трамваев, но предствления только у нас разные о них- то что у нас это жалкое подобие. Просто выманивание денег, сэкономят- будет та же дребежащая телега. Если делать по уму, и потом закупать современные, то как в Чехии - удобный, быстрый, вместительный. Мы только на трамваях там передвигались, у нас же как не зайдешь- путешественники-льготники, ни места, ни комфорта, и едет этот трамвай, как дрова везет. ( Не водителям упрек- а технике закупленной)
здесь не малина. Могла в Чехии и оставаться . В Чехии многие имеют своё авто и поэтому народа мало в трамваях. В Швейцарии ещё лучше живут. Вот льготники тоже во многих странах есть.
Оставьте в покое Стропы,опять лес будете пилить.В результате мудрого планирования улица Вайнодес превратилась в главную городскую магистраль.Движение сумасшедшее..Сколько можно,то автобан на Кримулдас,то велотрасса в лесу с освещением всю ночь,то променад,то бассейн в озере,то фонтан в озере.Теперь еще и трамвай.Угомонитесь вы уже!Попробуйте воровать в других районах города.От вашей деятельности Стропы гибнут!
Когда я маршрут 2,будет уже курсировать до центра?зачем тогда все рыли?!!