Пусть меня простят работники трамвая. Помню трамваи деревянные, 4 двери , по 2е с обеих сторон. Двери закрывали сами руками. В карманах трамваи стояли и долго ждали встречного. Люди не хотели проходить в вагон - не платить же 3 копейки, Люди висели на подножках и т.д. Была песня: трамвай идёт, как черепаха, водитель спит, как бегемот, кондуктор лает, как собака, пройдите граждане вперёд.
пассажирка
А была еще четверочка.И ходила она по моему с Химии в Крепость.И что запомнилось...Мороз 25-30 а в трамвае напрочь не работает отопление.Где то в середине 80х планировали пустить 5 маршрут который шел бы на Гриву......а с песенки очень долго смеялся.Ваш комментарий зарядил позитивом.
А была еще четверочка.И ходила она по моему с Химии в Крепость.И что запомнилось...Мороз 25-30 а в трамвае напрочь не работает отопление.Где то в середине 80х планировали пустить 5 маршрут который шел бы на Гриву......а с песенки очень долго смеялся.Ваш комментарий зарядил позитивом.
Жорик Вартанов
А была еще четверочка.И ходила она по моему с Химии в Крепость.И что запомнилось...Мороз 25-30 а в трамвае напрочь не работает отопление.Где то в середине 80х планировали пустить 5 маршрут который шел бы на Гриву......а с песенки очень долго смеялся.Ваш комментарий зарядил позитивом.
Жорик Вартанов
До 1987 года в городе было четыре трамвайных маршрута:четвертый маршрут,как вы правильно указали,был ЗХВ-Крепость.
В августе-сентябре после пробного движения маршруты № 3 «Вокзал — Стропы» и № 4 «ЗХВ — Крепость» объединили в постоянный маршрут № 3 «Крепость — Стропы».
Насчет планов на постройку пятого маршрута на Гриву первый раз слышу.
Про деревянные трамваи,что вспоминала горожанка,это были послевоенные "Фениксы",их производили на заводе,который в советское время станет гигантом вагоностроения в Латвийской ССР-РВЗ,но уже в бужуазной латвии латыши доведут его до банкротства.
А была еще четверочка.И ходила она по моему с Химии в Крепость.И что запомнилось...Мороз 25-30 а в трамвае напрочь не работает отопление.Где то в середине 80х планировали пустить 5 маршрут который шел бы на Гриву......а с песенки очень долго смеялся.Ваш комментарий зарядил позитивом.
Ответы на коммент:
Ретрофоторепортаж: "единицы", "двойки" и "тройки" - такие разные трамваи на улицах Даугавпилса
Жорик, ты что несёшь? Дети смотрят!
Ретрофоторепортаж: "единицы", "двойки" и "тройки" - такие разные трамваи на улицах Даугавпилса
До 1987 года в городе было четыре трамвайных маршрута:четвертый маршрут,как вы правильно указали,был ЗХВ-Крепость.
В августе-сентябре после пробного движения маршруты № 3 «Вокзал — Стропы» и № 4 «ЗХВ — Крепость» объединили в постоянный маршрут № 3 «Крепость — Стропы».
Насчет планов на постройку пятого маршрута на Гриву первый раз слышу.
Про деревянные трамваи,что вспоминала горожанка,это были послевоенные "Фениксы",их производили на заводе,который в советское время станет гигантом вагоностроения в Латвийской ССР-РВЗ,но уже в бужуазной латвии латыши доведут его до банкротства.