У латышей скоро и пассажирское железнодорожное движение отомрет от слова совсем.Оно уже на грани закрытия.Транзит профукали от россиян и белорусов,а раньше он держал на плаву пассажирское сообщение.Теперь недальновидное латышское руководство LDZ задерет цены на проезд в еще оставшихся добитых дизелях и электричках республики,надо же как-то поддерживать инфраструктуру дороги,когда прибыли совсем не стало,а одни убытки.Вот это и станет крахом уже и так издыхающего пассажирского железнодорожного движения в латвии.Люди пересядут на автобусы,они дешевле и комфортнее.Но,а пока не разобрали рельсы на металлолом,латыши пусть на дрезинах гоняют.Хотя берет сомнение,что у них их хоть сколько то найдется.
Лесов у латвии уже кот наплакал.Все лучшее за кордон сплавили,а дерьмо всякое,допиливают на дрова местным,накручивая на этом не слабый навар.Капитализм,мать твою!
Зачем нам поездка.У нас есть лес,торф.
Ответы на коммент:
Pasažieru vilciens меняет название и имидж – на это потратят до 100 000 евро
У латышей скоро и пассажирское железнодорожное движение отомрет от слова совсем.Оно уже на грани закрытия.Транзит профукали от россиян и белорусов,а раньше он держал на плаву пассажирское сообщение.Теперь недальновидное латышское руководство LDZ задерет цены на проезд в еще оставшихся добитых дизелях и электричках республики,надо же как-то поддерживать инфраструктуру дороги,когда прибыли совсем не стало,а одни убытки.Вот это и станет крахом уже и так издыхающего пассажирского железнодорожного движения в латвии.Люди пересядут на автобусы,они дешевле и комфортнее.Но,а пока не разобрали рельсы на металлолом,латыши пусть на дрезинах гоняют.Хотя берет сомнение,что у них их хоть сколько то найдется.
Лесов у латвии уже кот наплакал.Все лучшее за кордон сплавили,а дерьмо всякое,допиливают на дрова местным,накручивая на этом не слабый навар.Капитализм,мать твою!