На днях своего одноклассника встретил.... Работает на сартировке вагонов! Говорит: пашим в три смены. Ещё и премию в прошлом месяце дали. Так что непоня-я-ятно, непон-я-ятно....
кротик
В парке "Д" (парк отправления),так и в других парках,вагонники сами подкладывают тормозные башмаки под колесные пары составов,так как должность башмачника ныне ликвидирована на латвийской железной дороге.Ликвидировали латышские оптимизаторы и профессию приемосдатчика,сейчас их обязанности будут выполнять вагонники,при этом зарплату им за дополнительный труд никто не подымет.
Но и началась на железной дороге экономия переходящая в фарс.
В парке "Д" больше не производят сокращенного опробования тормозов,так как отключили в целях экономии компрессорную.
Экономят на мачтовом освещении ночью,на железнодорожных переездах есть установка не включать свет на постах.
Видимо теперь запретят зимой включать электрообогреватели.
А у вагонников в "будках" зимой иной возможности обогреваться просто нет.
Есть разговоры,что в следующем году парк "Д" будет закрыт,как это уже случилось с парком "А"(пассажирка).
Ну и что это как не полный крах железной дороги в латвии.Тоже ожидает сейчас и литву.В эстонии это случилось уже раньше,просто сейчас все три прибалтийские республики полностью лишатся транзита даже в минимальных обьемах.
И это плата за РУСОФОБИЮ ВЛАСТЬ ПРЕДЕРЖАЩИХ в этих лимитрофных колониях Запада.
Конечно в 3 смены,народ то сокращен
Ответы на коммент:
Сокращения Ldz в Даугавпилсе: из 238 уволенных работу нашли 37
В парке "Д" (парк отправления),так и в других парках,вагонники сами подкладывают тормозные башмаки под колесные пары составов,так как должность башмачника ныне ликвидирована на латвийской железной дороге.Ликвидировали латышские оптимизаторы и профессию приемосдатчика,сейчас их обязанности будут выполнять вагонники,при этом зарплату им за дополнительный труд никто не подымет.
Но и началась на железной дороге экономия переходящая в фарс.
В парке "Д" больше не производят сокращенного опробования тормозов,так как отключили в целях экономии компрессорную.
Экономят на мачтовом освещении ночью,на железнодорожных переездах есть установка не включать свет на постах.
Видимо теперь запретят зимой включать электрообогреватели.
А у вагонников в "будках" зимой иной возможности обогреваться просто нет.
Есть разговоры,что в следующем году парк "Д" будет закрыт,как это уже случилось с парком "А"(пассажирка).
Ну и что это как не полный крах железной дороги в латвии.Тоже ожидает сейчас и литву.В эстонии это случилось уже раньше,просто сейчас все три прибалтийские республики полностью лишатся транзита даже в минимальных обьемах.
И это плата за РУСОФОБИЮ ВЛАСТЬ ПРЕДЕРЖАЩИХ в этих лимитрофных колониях Запада.