Что и насколько сделано в рамках проекта
- Реконструкция стоянки и подъездной дороги на улице Марияс - на 98%;
- строительство площадки для погрузки разгрузки у железной дороги - на земельных участках с кадастровыми обозначениями 05000034002, 05000034007 - на 64%;
- реконструкция подъездного пути в районе улицы Сигулдас (земельный участок с кадастровым обозначением 05000034001) - 100%;
- реконструкция тротуара и стоянки в районе улицы Валкас - 84%;
- реконструкция перекрестков улицы Стиклу с улицами Елгавас, Дундуру и реконструкция улицы Стиклу на участке от ул. Елгавас до ул. Дундуру - 75%.
Как сообщает отдел, общая длина участков, на которых ведутся работы, составляет 2,275 км.
Цель этого проекта - ревитализация индустриальных территорий Даугавпилса и Илукстского края, упорядочение общественной инфраструктуры для привлечения частных инвестиций, способствуя таким образом территориальному росту города и края и созданию новых рабочих мест.
Цифры и факты. Общая стоимость проекта для даугавпилсского самоуправления - 5 316 934.40 евро, из них:
- средства фонда ERAF - 4 435 508.02 евро (85%);
- дотация из госбюджета - 234 821.01 евро (4,5%);
- софинансирование самоуправления - 547 915.70 евро (10,5%).
Несоотносимые расходы по проекту составляют 98 689.67 евро.
Срок реализации работ - с 25.06.2019 до 24.03.2021 года (21 месяц с момента подписания договора).
Визуально стоянка на Марияс прекрасна... Если бы еще не машины ...Развернуться и разьехаться там непросто особенно в часы пик когда привозят деток в школу. Мест стояночных увы мало-все забито под завязку. Получился перебор с накрученными тротуарами большей частью неиспользуемыми ну никак. Занято нерационально пространство крайне. Вот и подумаешь-если хотели стоянку то зачем накрутили бордюры газоны и прчее?
Такое впечатление, что проектировали стоянку пидо..сы. На стоянке зачем то клумб, тротуаров нагородили. Места для машин стало намного меньше. То гумно , что проектировало это, машину ставить там не будет, по это ему похер, что теперь негде поставить машину.
Извините, могу ошибаться, но деток можно не к самым дверям школы везти, а высадить раньше. Раньше вообще ходили пешком в школу, сейчас времена другие. Ничего личного.
Нверное пректировал бездарный инженеришка Приматов.
Да ребята в мою бытность в школу ходили пешком, особенно в сельской местности по 6-7 км в лучшем случае осенью и весной на велосипеде, зимой на лыжах, а не на мерсе и до входа, хорошо живём
Баран, подскажи зачем людям неудобства создавать, да ещё за такие огромные деньги? Было всё нормально, всем хватало мест.
Они же дети... а потом вырастают не приспособленые к суровой реальности полупе..ки
Бараны в стаде, не в курсе?
Раньше, и вода мокрее была, и деревья выше...
Раньше при лучине жили.
Там под Браславом или под Псковом, откуда ты припёрся, до сих пор так ходят в школу.
Иди, дристай вот в этой статье, очередные успехи Латвии. https://gorod.lv/novosti/316783-v-latvii-okolo-70-tysyach-bezrabotnyh-eksperty-prognoziruut-uhudshenie-situatsii
И насосную станцию косорукий проектировал. Спецтехнике стать просто негде,движение застопорится.
Патриоту не приперся, а родился здесь в 1947 году внучек, и мои предки все здесь родилисб.
Валера,ты сначала сходи пешочком до польской школы или до проходной ЛРЗ...увидь все своими глазами,а потом выдавай свои советы...
там реально заузили проезжую часть,понатыркали никому не нужные островки газонов и булыжников...зато с самой большой лестницы не наблюдается в зоне видимости ни одного пешеходного перехода - теперь что? идти к трамвайной остановке,чтобы перейти дорогу от лестницы к школе или к проходной?..