Ассоциация: отрасль авиации в Латвии истощена, ее восстановление займет годы 15

Того, что сейчас происходит в Латвии с авиаперевозками сейчас, не мог предположить никто. Об этом в эфире радио Baltkom заявил представитель Латвийской ассоциации авиации Артурс Кокарс.

“Если бы кто-то в начале года сказал, что оборот в аэропорту “Рига” упадет на 71%, я думаю, что его сочли бы сумасшедшим. Всерьез бы не восприняли точно. Это число наглядно показывает состояние авиационной отрасли. Она сейчас находится в очень глубоком кризисе”, – заявил Кокарс.

По его словам, от отсутствия пассажиров страдают очень многие отрасли.

“Не только туризм, не только гостиничный сервис – все компании, которые зависят от пассажирооборота, находятся в очень серьезном кризисе. И если первые месяцы этого года были очень успешные, то полное прекращение работы, потом некая надежда в августе и то, что мы видим сейчас, возвращение второй волны – отрасль очень сильно страдает от этого”, – сказал Кокарс.

“Я думаю, в конце этого года, падение, в среднем по отрасли, будет больше 60%. И восстановление отрасли займет несколько лет. Финансово отрасль истощена”, – заявил Кокарс.

Напомним, в марте компания airBaltic получила государственную помощь в размере 150 млн евро. В свою очередь глава airBaltic Мартин Гаусс заявил, что если кризис затянется, потребуются дополнительные средства.


Написать комментарий

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Показательно что коментирует не главное лицо в отрасли... У главного все в шоколаде и зарплата в десятки тысяч евро в месяц и все остальное.Слезы крокодиловые деньги народные в исполнении тупых и бессовестных хапуг.Ах да наш аж аэропорт с директором во главе один пупок надрывает переваливая самолеты))))

Дебилы ушатали всё в стране... манархи пустили нас в расход. Попализы и стукачи никому не нужны, ни западу ни востоку...

отрасль спасёт эфтаназия ..

отрасль спасёт эфтаназия .. nikolaj

эВтаназия

Мартин Гаусс заявил, что если кризис затянется, потребуются дополнительные средства.
==========
а этот гусь не хочет поддержать из своего кошелька?!

Мартин Гаусс заявил, что если кризис затянется, потребуются дополнительные средства. ========== а этот гусь не хочет поддержать из своего кошелька?! ну конечно

А ты из своего?

эВтаназия 111

согласен .эвтаназия ..ну и .что это меняет ..врачи поймут в Латвии сразу .чего ты хочешь .даже прошамкаешь беззубым ртом ..особенно после 65-70 лет ..соль в .чём .ты являешься нагрузкой для бюджета ..даже если у тебя пенсия 300 евро ..

А ты из своего? Человек

я свой самолёт сам содержу!

я свой самолёт сам содержу! да

Так и государство свою авиакомпанию само содержит и помогает ей! Как любой нормальный хозяин.! Почему у тебя претензии к нанятому менеджеру? Он свой хлеб за дело ест!

Так и государство свою авиакомпанию само содержит и помогает ей! Как любой нормальный хозяин.! Почему у тебя претензии к нанятому менеджеру? Он свой хлеб за дело ест! Человек

"Председатель правления латвийской национальной авиакомпании airBaltic в 2019 году заработал 1,181 млн евро, свидетельствует годовая декларация должностного лица, поданная в Службу госдоходов (VID)." Многовато хлеба за его дела! А будь у авиакомпании НОРМАЛЬНЫЙ хозяин давно бы гнал этого Гаусса поганой метлой!
"Зарплата Гаусса в размере свыше 1 млн евро в прошлом году была больше, чем зарплата руководителя финской авиакомпании "Finnair" Пекки Ваурамо, который заработал 866 000 евро, а также больше, чем зарплата руководителя нидерландской KLM Альберта Плесмана (855 000 евро).
Передача "de facto" напоминает, что KLM и "Finnair" - компании, которые можно назвать лидерами мирового авиарынка. KLM в прошлом году перевезла в 10 раз большее пассажиров, чем "airBaltic", а "Finnair" - почти в четыре раза больше"

Tak ja ponimaiu poleti iz Daugavpilsa mogut prekratitsja?v Rigu opjat napoezde,ili avtobuse trjastis?

так может стоит и тему закрыть про депилсский аэропорт. ??
Кроме НАТО этот аэропорт никому не нужен.

"Председатель правления латвийской национальной авиакомпании airBaltic в 2019 году заработал 1,181 млн евро, свидетельствует годовая декларация должностного лица, поданная в Службу госдоходов (VID)." Многовато хлеба за его дела! А будь у авиакомпании НОРМАЛЬНЫЙ хозяин давно бы гнал этого Гаусса поганой метлой! "Зарплата Гаусса в размере свыше 1 млн евро в прошлом году была больше, чем зарплата руководителя финской авиакомпании "Finnair" Пекки Ваурамо, который заработал 866 000 евро, а также больше, чем зарплата руководителя нидерландской KLM Альберта Плесмана (855 000 евро). Передача "de facto" напоминает, что KLM и "Finnair" - компании, которые можно назвать лидерами мирового авиарынка. KLM в прошлом году перевезла в 10 раз большее пассажиров, чем "airBaltic", а "Finnair" - почти в четыре раза больше" Надежда

Махинация цифрами. Вначале ты пишешь об общем доходе Мартина Гаусса, который он декларирует, забывая о его другом предприятии и акциях, приносящих доход, а потом пишешь про базовую ставку зарплаты Пекки Ваурамо, которому вобще-то Finnair выплатил 1 456 648 евро за этот период. Про Плесмана даже и сказать нечего. Альберт, будучи отцом КЛМ, умер на исходе 1953 года...
Несолидно.
Плюс цель не считать чужую зарплату, а думать, стоит ли этот менеджер этих денег. На данном этапе Гаусс оправдывает каждый заработанный цент. Если ты считаешь иначе, скажи, в чем именно, на твой взгляд, просчеты и ошибки Гаусса!

Год убытков при успешном менеджере... и годы работы населения, что восстановить успешную работу успешного менеджера?
"Не лёгкая работа, тащить бегемота с болота"(с) Народ, крепись, спасай авиацию.

Написать комментарий