Данные, полученные от Дирекции безопасности дорожного движения (CSDD), указывают, что спад продаж ввезенных в страну из-за рубежа бывших в употреблении автомобилей (“только что из Германии”) даже страшнее накрывшего торговцев новыми машинами. За 9 месяцев текущего года, как уже не раз сообщалось, они сумели найти покупателей лишь на 16056 новых легковых автомобилей — это несколько меньше, чем две трети прошлогодних объемов продаж. Однако, согласно данным CSDD, число впервые зарегистрированных в стране подержанных авто уменьшилось еще сильнее — фактически вдвое — до 30,5 тыс с 60,1 тыс год назад.
На этом мрачном фоне зоной относительного оптимизма выглядят сделки, в ходе которых автомобиль меняет владельца внутри Латвии. Хотя, как свидетельствуют данные CSDD, число повторных регистраций также уменьшается, однако отнюдь не с такой скоростью, как в других сегментах. За девять месяцев этого года совершено 250245 перерегистраций, а в прошлом — 301400. Это сокращение примерно на одну шестую, что означает: пятеро из шести латвийцев, желавших приобрести недорогую подержанную машину, от своего намерения все-таки не отказались.
Председатель правления Ассоциации уполномоченных автодилеров Олаф Озолс предположил, что вторичный рынок в более глубоком кризисе, чем первичный. Как следует из данных CSDD, эта гипотеза не подтвердилась. Впрочем, г-н Озолс сразу признался , что его организация не отслеживает ситуацию с продажами подержанных автомашин.
“Местный автомобильный рынок перенасыщен. Поэтому мы перестали заниматься импортом. Затраты на транспортировку и регистрацию машины в Латвии слишком велики и не могут конкурировать с предложением на местном рынке”, — подтвердил тенденцию Алдис Пиленс, председатель правления рижского автоцентра BRC, торгующего малопользованными автомашинами различных классов.