Даугавпилсский этап Финала чемпионата мира в этом году расположился в самой середине Серии Гран-При, и спортсмены еще могли кардинально изменить свое турнирное положение. Уже в пятницу на тренировке многие участники показали серьезный настрой на гонку.
Латвию представляли сильнейшие гонщики даугавпилсского СК “Локомотива”. “Wild Card” и место в основной сетке соревнований получил Григорий Лагута, а резервными участниками гонки стали Максим Богданов и Вячеслав Гируцкий.
И вот в субботу 1 августа многочисленные болельщики практически полностью заполнили трибуны даугавпилсского стадиона. Праздник спидвея начался с красочного парада участников. И уже в этот момент можно было определить у кого из спортсменов на трибунах наибольшее число поклонников. А на трибунах реяли флаги Швеции, Польши, Великобритании, России, Украины, Дании, Латвии и некоторых других стран. Самые громкие овации прозвучали в честь латвийских спортсменов и россиянина Эмиля Сайфутдинова, поклонников которых на стадионе оказалось большинство. А еще через четверть часа был дан старт первого заезда, и завертелась спидвейная карусель.
Уже в первом заезде по воле жеребьевки стартовых полей, проведенной накануне, встретились лидер Серии Гран-При австралиец Джейсон Крамп и его ближайший преследователь россиянин Эмиль Сайфутдинов. Но лучше их взял старт ветеран чемпионатов мира австралиец Лэйг Адамс — победитель Гран-При Латвии 2007 года. И он не упустил своего лидерства до самого финиша заезда. А за его спиной молодой россиянин сумел выйти на вторую позицию и отбил все атаки соперников. Лидер же чемпионата Крамп на сей раз был на финише третьим.
С первых заездов стало ясно, что трек достаточно твердый, но при этом очень скоростной. Опытные спортсмены быстро нашли оптимальные траектории и обгоны по ходу заездов стали затруднительны. Большую роль стал играть старт и прохождение первого поворота. В третьем заезде на трек выехал Григорий Лагута. Уже на выходе из первого поворота он сумел опередить своих соперников и на финише был первым с большим преимуществом. В четвертом заезде красивой борьбой порадовали поляк Томаш Голлоб, швед Андреас Йонссон и американец Грэг Хэнкокк. Они очень плотно прошли всю дистанцию, и на финише первым стал польский гонщик.
Вторая серия заездов показала, что в этот день явных лидеров не будет. Все гонщики победившие в первой серии заездов, на сей раз понесли очковые потери. Очень интересным стал шестой заезд, в котором выступил наш Григорий Лагута, а его соперниками были фавориты гонки и чемпионата Крамп, Хэнкокк и датчанин Ханс Андерсен. На сей раз Григорий проиграл старт. Но на первом повороте он сумел опередить лидера чемпионата мира Крампа, а на втором повороте вышел на второе место, обогнав Андерсена. Но по ходу гонки Григорий ошибся, и датчанин сумел вернуть себе вторую позицию, а вот грозный австралиец так и остался за спиной нашего спортсмена. Однако это потерянное очко в дальнейшем сыграло злую шутку с Григорием Лагутой. После второй серии заездов лидеров стало трое: поляк Голлоб, швед Йонссон и австралиец Адамс. Григорий Лагута оставал от них на одно очко и входил в заветную восьмерку, дающую право на участиние в полуфинальных заездах.
Третья серия заездов еще более запутала гонку. Из лидеров удержал свои позиции лишь Адамс. Но его смогли догнать американец Хэнкокк и молодой датчанин Кеннет Бьерре. Наконец подобрал нужные настройки и Джейсон Крамп, которые сумел одержать свою первую в этот день победу. Но у него, как и у Сайфутдинова, после двенадцати заездов было лишь четыре очка, и предстояла тяжелая борьба за место в полуфинале. А Григорий Лагута вновь провел тяжелый заезд.
В нем ему противостояли Адамс, Бьерре и Йонссон. И вновь сказался слабый старт нашего спортсмена. Лишь на втором повороте он сумел опередить шведа, и вышел на третью позицию. Но все попытки Григория улучшить свое положение в заезде были отбиты опытным Адамсом. Однако и после этой серии заездов Григорий Лагута по-прежнему входил в восьмерку лидеров.
После небольшого перерыва для подготовки трека возобновились заезды четвертой серии гонки. По ее результатам произошли существенные изменения в турнирной таблице соревнований. Наконец определились двое лидеров: Томаш Голлоб и Грэг Хэнкокк сумели создать задел в два очка перед своими соперниками и могли с оптимизмом смотреть на второй раунд гонки. Лидер и фаворит чемпионата мира Крамп, выиграв свой второй заезд, также поднялся в верхнюю половину турнирного протокола. Выиграл свой первый заезд и Эмиль Сайфутдинов. Его соперниками в нем были Григорий Лагута, швед Фредрик Линдгрен и поляк Гжегож Валасек. Григорий Вновь на финише был третьим, опередив польского гонщика, но так и не сумев подобрать ключи к победе над шведом. Но и после этого Лагута входил в группу гонщиков борящихся за место в полуфинале.
Решающим для него стал семнадцатый заезд. Стартуя с четвертого счастливого в этот день поля, Григорий для выхода в полуфинал должен был выиграть этот заезд. И он хорошо отработал стартовый поворот, опередил Голлоба и Уламека, однако на прямой увидел впереди спину датчанина Иверсена. Лагута решил не откладывать лидерские разборки в долгий ящик, пошел в решительную атаку, но немного не рассчитал. В результате небольшого контакта, мотоцикл датчанина скользнул по треку, и Иверсен упал. Судья признал виновным нашего спортсмена, исключил его из повторного заезда, и наш спортсмен остался за бортом полуфинала. А накал гонки определила таблица после двадцати заездов. Победитель квалификации Томаш Голлоб набрал всего лишь одиннадцать очков. Вместе с ним путевки в полуфинал выиграли Хэнкокк, Адамс, Бьерре, Андерсен, Сайфутдинов, Иверсен и Крамп. Из всех участвующих спортсменов лишь четверо в этот день не стали победителями в отдельных заездах и четверо не были на финише последними.
Первый полуфинальный заезд прошел под знаком превосходства Голлоба. А за его спиной разворачивалась борьба за вторую путевку в финал. На первом круге Бьерре сумел опередить Сайфутдинова и в дальнейшем с успехом сдержал все атаки последнего, лишив россиянина места в финале. Второй полуфинал уверенно провел Хэнкокк.
А в борьбе за вторую путевку в финал Крамп опередил своего соотечественника Адамса. Грэг Хэнкокк и в финальном заезде продемонстрировал космические скорости, выйдя на прямой после первого поворота в лидеры и удержал свое преимущество до самого финиша. Так Хэнкокк повторил свое достижение трехлетней давности, став двукратным победителем Гран-При Латвии. Рядом с ним на пьедестале почета стал молодой датчанин Кеннет Бьерре, для которого это первый пьедестал в гонках Серии Гран-При. А бронзу в этот день выиграл Томаш Голлоб, опередивший на последнем круге прошлогоднего победителя Гран-При Латвии Джейсона Крампа.
По накалу борьбы гонка Гран-При Латвии была крайне напряженной и не составила равнодушными многочисленных любителей спидвея. Сравнительно небольшое число обгонов, скрасилось мастерством сильнейших спортсменов мира. В борьбе с ними хороший результат показал и наш представитель Григорий Лагута. И если в этот раз не повезло, то будем надеяться, что победы еще придут к даугавпилсским спортсменам.
""крайне напряженной и не составила равнодушными многочисленных любителей спидвея..." НЕ ОСТАВИЛА ,А НЕ - СОСТАВИЛА!