Как стало известно в Министерстве защиты окружающей среды и регионального развития (VARAM) нынешнее руководство Даугавпилсской городской Думы под руководством коалиции «Прелатова/Лачплесиса» планирует воспользоваться разработанной Правительством - программой кредитов для самоуправлений и в ближайшее время взять в долг более 1 миллиона евро на проектирование Даугавпилсского аэропорта.
Сегодня, 4 января, руководителем SIA “Daugavpils lidosta” на ближайшие 5 лет был утвержден Николай Ефимов.
Сегодня, 22 декабря, состоялось открытие предложений от претендентов в объявленном Даугавпилсской городской думой конкурсе на проектирование и авторский надзор нового «Даугавпилсского аэропорта».
Содержание Даугавпилсского аэропорта может обходиться городскому бюджету в сумму 1 600 000 евро в год - это минимальная сумма на административные расходы и его обслуживание, которое ежегодно должно будет тратить самоуправление в случае реализации этого масштабного проекта.
На сегодняшнем заседании Даугавпилсской городской думы депутатам был презентован масштабный, требующий множества финансовых вложений и инвесторов проект Даугавпилсского аэропорта.
В ноябре завершился прием заявок от кандидатов, которые хотят возглавить Даугавпилсский аэропорт.
20 ноября были вскрыты конверты с заявлениями претендентов на должность члена правления Даугавпилсского аэропорта - конкурс на это вакантное место самоуправление проводило до 13 ноября.
Закупочной комиссией Даугавпилсской городской думы объявлен конкурс на разработку технического проекта и авторский надзор в реализуемом самоуправлением проекте нового «Даугавпилсского аэропорта».
На сайте Даугавпилсской городской думы в разделе “Предложения работы” (Darba piedāvājumi) объявлен конкурс на должность члена правления Даугавпилсского аэропорта (Daugavpils lidosta).
В прямом эфире передачи на радио Alise Plus “Лицом к городу” депутат и экс-мэр Даугавпилса Андрей Элксниньш высказал свое мнение о Даугавпилсском аэропорте, тема которого в последнее время снова начала подниматься некоторыми городскими политиками.
Можно сказать «спасибо» всем, кто приложил руку к деградации потенциально выгодной для города территории. К слову, о существовании аэропорта принято вспоминать в основном на выборах в самоуправление. В этот период тема обычно активно эксплуатируется г-ном Лачплесисом, который полгода назад хвалился «выбитой» из Министерства охраны среды и регионального развития (VARAM) суммой в 100 тысяч евро на техническую документацию.
Депутат Даугавпилсской краевой думы и инициатор сбора подписей против расширения военного полигона “Лес Мацкевичи” Янис Вагалис рассказал порталу Gorod.lv о том, что реализация плана по увеличение военного объекта ставит под большую угрозу будущее гражданского аэропорта в Лоциках.
Сумма задолженности самоуправления Даугавпилса по кредиту AS Citadele banka за приобретенный в 2005 году аэропорт на 1 января 2019 года составляет 388 тысяч евро. При этом ежемесячный платеж из бюджета города - чуть более 11 тысяч евро в месяц.
Два месяца назад между Даугавпилсской думой и потенциальными инвесторами из Турции был подписан договор о намерениях в связи с развитием Даугавпилсского аэропорта.
6 июня в городской думе принимали потенциальных инвесторов – представителей турецкой компании Tema Teknik, которые проявили интерес к Даугавпилсскому аэропорту.
«Как вы оцениваете интерес турецких инвесторов к Даугавпилсскому аэропорту?» – в этом опросе портала Gorod.lv приняли участие 220 человек. Абсолютное большинство опрошенных оказались настроены скептически: «От идеи развития аэропорта давно пора отказаться» – 40%, «Из этого ничего не выйдет» – 35%.
Депутат Даугавпилсской думы Ливия Янковская рассказала порталу Gorod.lv о промежуточных результатах визита в Даугавпилс представителей крупной компании из Турции, которые проявили интерес к развитию аэропорта.
Новый опрос на портале Gorod.lv посвящен Даугавпилсскому аэропорту. Самоуправление сообщило, что его развитием заинтересовались потенциальные инвесторы из Турции, которые высказали намерение развивать на базе аэропорта логистический парк.
Завтра, 6 июня, в Даугавпилс планируют приехать потенциальные инвесторы из Турции, которые на базе Даугавпилсского аэропорта планируют развивать логистический парк.
Лётчик из Даугавпилса уверен, что городу нужен аэродром. Однако восстановление Даугавпилсского аэропорта, который сегодня заброшен и зарос травой и кустами, по его словам, связано не только с ремонтом покрытия взлетно-посадочной полосы и оснащением системой навигации, но и подготовкой квалифицированных специалистов.
140 тысяч евро в год. В такую сумму Даугавпилсу обходится аэропорт, который выглядит более, чем плачевно. Заброшенные взлётные полосы, на которых растут кусты и деревья, разрушенные постройки, за которые некогда самоуправление заплатило более 1,5 млн евро, кредитные обязательства до 2021 года...
В интернете не утихают страсти по поводу судьбы «проекта века» - Даугавпилсского аэропорта. Мэр Андрей Элксниньш на своей странице в социальных сетях даже объявил голосование на тему, нужен ли городу аэропорт.
Несмотря на то, что Даугавпилсский аэропорт является важным фактором для регионального развития, на данный момент реализация этого проекта не является первичным приоритетом самоуправления. Об этом заявил на очередной встрече с горожанами мэр города Андрей Элксниньш.
27 июля на очередном заседании гордумы депутаты горячо обсуждали доклад правления “Daugavpils lidosta” о работе и возможностях развития предприятия.
На заседании Даугавпилсской думы 27 июля депутатам презентовали доклад члена правления ООО “Daugavpils lidosta” о работе и возможностях развития предприятия.
Даугавпилсская дума получила на рассмотрение 6 заявок от кандидатов на должность члена правления Даугавпилсского аэропорта. На данный момент комиссия оценивает все кандидатуры и поданные ими документы.
Один из вопросов, дискуссия о котором прошла в рамках прошедшей пресс-конференции городской думы, – вопрос о будущем главе Даугавпилсского аэропорта и о плане его развития в будущем.
Тема возрождения аэропорта в Даугавпилсе на протяжении многих лет не теряет своей актуальности. Этот объект, как и многочисленные пустующие промышленные здания, напоминает о городе, который некогда развивался и крепко стоял на ногах.
На днях стали известны имена претендентов на должность руководителя предприятия самоуправления SIA “Daugavpils lidosta”. В их число вошло 6 человек: Николай Ефимов, Евгений Крюков, Ивар Сармулис, Юрис Вуцанс, Валдис Узулиньш, Виктор Тимук.
5 июля завершился конкурс на должность члена правления SIA “Daugavpils lidosta”. Всего получено шесть заявлений. Конкурсная комиссия рассмотрит поданные кандидатами документы, в результате чего будет принято решение.
После первого заседания нового созыва Даугавпилсской думы, мэр города Андрей Элксниньш и вице-мэр Рихард Эйгим провели пресс-конференцию. В ходе нее, А. Элксниньш предложил депутату Янису Лачплесису стать руководителем аэропорта.
По всей видимости, прежнее руководство Даугавпилсской думы решило отметиться напоследок еще одним «тихим назначением». Речь идет о Николае Ефимове, который с 13 июня числится членом правления SIA Daugavpils lidosta.
По всей видимости, прежнее руководство Даугавпилсской думы решило отметиться напоследок еще одним «тихим назначением». Речь идет о Николае Ефимове, который теперь числится членом правления SIA “Daugavpilslidosta”.
Одной из самых обсуждаемых тем дебатов стал Даугавпилсский аэропорт и его развитие. Этот вопрос неоднократно обсуждался и в средствах массовой информации. Известно, что в «развитие аэропорта» самоуправление ежегодно вкладывает огромные суммы, но, как говорится, воз и ныне там.
24 мая в Даугавпилсе прошли предвыборные дебаты Латвийского телевидения с кандидатами на пост мэра Даугавпилса.
Один из наших горожан, пишущий под никнеймом "Вячеслав", разместил интересную заметку в свой блог на сайте Nasha.lv. Текст этого поста мы приводим ниже:
О том, что происходит с региональными аэропортами Латвии, на радио LR1 подискутировал директор Агентства гражданской авиации Марис Городцов и эксперт авиации Талис Линкайтс.
Латвийская национальная авиакомпания airBaltic 5 декабря совершила на новом самолете CS300 пробный полет в Лиепаю.
В редакцию «Наш город.» поступило обращение от даугавпилчанки Валентины: «Хотелось узнать у руководства нашего города, в какой стадии сейчас находятся работы по будущему аэропорту? Конечно, аэропорт нужен. Но как известно из СМИ, город до сих пор платит за аренду земли, где будет он располагаться. Четыре раза (если не ошибаюсь) назначался директор аэропорта. А что он делает по этому объекту, не рано он стал получать зарплату, и за что ему платить, если работы еще не начаты?»
Мэр Даугавпилса Янис Лачплесис (Единство/Латгальская партия), комментируя высокий уровень безработицы в регионе, сообщил, что ситуация улучшилась бы, если в регионе заработал аэропорт.
Портал Gorod.lv предложил своим читателям поучаствовать в опросе на сайте. Каждый мог попробовать себя в роли футуролога, ответив на вопрос «Когда начнет работать Даугавпилсский аэропорт?».
9 сентября состоялось собрание акционеров SIA “Daugavpils lidosta”, на котором назначили нового члена правления предприятия. Напомним, что самоуправление проводило несколько конкурсов на данную должность. В последнем конкурсе на должность члена правления принимали участие 7 претендентов. В итоге комиссия остановилась на кандидатуре Лиги Лице.
Хотя стратегия долгосрочного развития Латвии до 2030 года предусматривает, что для содействия региональному развитию должны использоваться Лиепайский, Вентспилсский и Даугавпилсский аэропорты, в реальности развитие протекает вяло.
12 июля городская дума снова объявила конкурс на должность члена правления SIA «Daugavpils lidosta», который продлится до 1 августа нынешнего года. Напомним, что конкурс на данную должность уже был объявлен ранее. Почему это пришлось сделать повторно, мы выяснили у исполнительного директора Даугавпилсской думы Инги Голдберги.
На пресс-конференции в Даугавпилсской думе 30 мая портал Gorod.lv попытался проверить поступившую информацию об предполагаемых истинных причинах, по которым советница мэра города по экономическим вопросам Ингрида Градковская недавно оставила должность руководителя Даугавпилсского аэропорта, проработав здесь лишь пару месяцев.
Портал Gorod.lv сообщал ранее о том, что прежний руководитель Даугавпилсского аэропорта Ингрида Градковская оставила эту должность, как сообщили в думе, по собственному желанию.
Ингрида Градковская, являющаяся также советницей мэра Даугавпилса Яниса Лачплесиса по экономическим вопросам, на основании результатов прошлого конкурса заняла должность руководителя аэропорта в феврале этого года. Проработала она здесь около трёх месяцев.
На очередной пресс-конференции в Даугавпилсской городской думе журналистов интересовало текущее положение дел в развитии местного аэропорта. Активно ли работает ли над привлечением инвесторов недавно назначенный новый руководитель – Ингрида Градковская?
Latvijas avīze опросила мэров Латвийский городов, спросив, как они помогают местным предпринимателям привлекать новых работников.
Ингрида Градковская, которая по итогам конкурса недавно была назначена руководителем Даугавпилсского аэропорта, продолжает исполнять обязанности советника мэра города по экономическим вопросам, сообщили журналистам в думе 22 февраля.