Как известно, Бюро по надзору за закупками запретило самоуправлению Даугавпилса заключать многомиллионную сделку с предприятием «Вагонмаш» из Санкт-Петербурга, которое закупочная комиссия определила победителем конкурса на приобретение трамваев для Трамвайного предприятия.
На данный момент не объявлены результаты ни одной из трех закупок конкурса Трамвайного предприятия Даугавпилса. Так ка решение по покупке трамваев в рамках проекта самоуправление обещало обнародовать еще на прошлой неделе, но пока этого не сделало, за информацией портал Gorod.lv обратился к руководителю ТП Эвалду Мекшу.
Как сообщает самоуправление, прерван конкурс на проведение технического надзора в рамках проекта модернизации трамвайной инфраструктуры Даугавпилса.
Мы уже сообщали, что при самоуправлении Даугавпилса создана рабочая группа, которая займется разработкой концепции развития транспорта в нашем городе.
На очередной пресс-конференции в Даугавпилсской думе стало известно, что конкурс Трамвайного предприятия на приобретение вагонов по европейскому проекту обжаловало еще и белорусско-румынское предприятие.
Даугавпилсский локомотиво-ремонтный завод оспорил результаты конкурса на приобретение трамваев по проекту «Реновация трамвайной инфраструктуры Даугавпилса».
Результаты трех основных закупок конкурса Трамвайного предприятия Даугавпилса, покупка трамваев, устройство новых путей от Валкас до Виенибас, реновация подстанций, будут объявлены в ближайшее время, сообщала 2 недели назад вице-мэр Ливия Янковская.
14 декабря этого года произведены изменения положения открытого конкурса на услуги строительного надзора за проектом реновации трамвайной инфраструктуры Даугавпилса.
Для Даугавпилсских предприятий общественного транспорта безбилетники больших проблем не доставляют, сообщили порталу gorod.lv на Трамвайном предприятии и в Даугавпилсском автобусном парке.
О том, на какой стадии на данный момент находятся закупки в рамках конкурса Трамвайного предприятия Даугавпилса, на очередной пресс-конференции в думе рассказала вице-мэр Ливия Янковская.
Даугавпилсское трамвайное предприятие основано в 1946 году. Первый рейс состоялся 5 ноября 1946 года, когда трамвай отправился с улицы 5 августа (Виенибас) на Красноармейскую (18 Ноября), где находилось трамвайное депо и конечная ветка. Даугавпилсское трамвайное предприятие начало свою работу с 75 работниками и 10 вагонами, а общая длина трамвыйных путей составляла 5,7 км.
Сегодня, 2 ноября, когда католики и некоторые лютеране празднуют День всех усопших верных, даугавпилчане, решившие посетить могилы своих родных и близких, столкнулись с некоторыми неудобствами. Как сообщили нашему порталу, в трамваях нескольких рейсов, следовавших на кладбища, наблюдалась достаточно сильная давка.
Трамвайное предприятие на неопределенный срок откладывает намеченное на 17 октября - грядущий понедельник, вскрытие пакетов с документами участников международного конкурса, победитель которого получит заказ на реализацию европроекта стоимостью 10 миллионов латов (с налогом на добавленную стоимость).
Опасения части осведомленных горожан, что не все прошло гладко при вскрытии конвертов с заявками участников тендера, что может привести к опротестованию итогов конкурса, а это приведет к нарушению сроков и потере евроденег, не разделяет руководитель трамвайного предприятия Эвалд Мекш.
Сегодня на трамвайном предприятии были вскрыты конверты всех четырех участников международного конкурса на поставку городу 12 новых вагонов не позже ноября 2012 года. Среди производителей - фирма из Санкт-Петербурга, Польши, Белоруссии и … Латвии, от которой совершенно неожиданно выступал … Даугавпилсский локомотиворемонтный завод.
Как известно, Трамвайное предприятие Даугавпилса начало проект по реновации инфраструктуры трамвайного транспорта.
Как известно, в мае этого года Трамвайное предприятие Даугавпилса с Министерством сообщения подписало договор о реализации проекта по реновации инфраструктуры трамвайного транспорта.
2011 года 24 августа акционерное общество "Трамвайное предприятие" объявило открытый конкурс на реновацию трамвайной линии и подстанций в рамках ЕФРР проекта „Реновация инфраструктуры трамвайного транспорта города Даугавпилса” Nr. 3DP/3.2.1.5.0./10/IPIA/SM/001.
В ходе очередной пресс-конференции в Даугавпилсской думы журналисты снова вернулись к теме реализации двух крупных проектов нашего города — модернизации трамвайной инфраструктуры и проекта реконструкции дороги А13.
26 июля акционерное общество "Трамвайное предприятие" объявилo открытый конкурс на покупку пассажирских трамваев в рамках ЕФРР проекта „Реновация инфраструктуры трамвайного транспорта города Даугавпилса”. С сообщением о договоре открытого конкурса, возможно ознакомиться на домашней странице Бюро по надзору за закупками http://www.iub.gov.lv/iubsearch/sps/1.
На этой неделе Даугавпилсская дума получила из Министерства сообщения долгожданную весть: инстанция одобрила начало проведения закупки 12 вагонов по проекту Трамвайного предприятия.
Самоуправление не отказывается от проекта по реконструкции дороги А13, ведь он очень важен для города, сообщил вчера вице-мэр Вячеслав Ширяков. На сегодняшний момент закупочная комиссия работает, ведет переписку с министерством о продлении сроков реализации проекта. Председатель закупочной комиссии Валерий Кононов к сказанному ничего не добавил, отметив, что, как только будет что-то новое, журналистам сообщат.
Вчера депутаты Даугавпилсской думы разрешили руководителю Управления коммунального хозяйства Даугавпилса Айвару Пудансу совмещать эту должность с должностью руководителя проекта ЕС по модернизации трамвайной инфраструктуры Даугавпилса. Кроме того, А. Пуданс будет такжепродолжать занимать постчленаправления на предприятии AADSO и члена закупочной комиссии думы и УКХ, а также осущетсвлять руководство других проектов.
Как мы уже сообщали, на вчерашней пресс-конференции в Даугавпилсской думе очень много времени было уделено реализации проекта по реконструкции дороги А13. Как было отмечено, графики работ по данному проекту нужно согласовать с графиками работ по проекту, который будет реализовать Трамвайное предприятие.
Эвадл Мекш на посту руководителя Трамвайного предприятия Даугавпилса, коим является с сентября прошлого года, в 2010 году заработал 3 818,17 латов. 2 164,68 им также было получено от Министерства внутренних дел в качестве пенсии и 3,92 лата –от банка в виде процентов.
Как свидетельствуют данные Департамента развития Даугавпилсской думы, лишь три муниципальных предприятия закончили январь этого года с убытками. 8 предприятий вышли в первый месяц года в «плюсы».
О надобности изменить на 15 минут время последнего рейса трамвая из депо в микрорайоне химиков в город написали нам работницы французской фирмы Axon Cable.
Наконец-то от Министерства сообщения получено официальное подтверждение тому, что проект Трамвайного предприятия Даугавпилса утвержден. Об этом вчера корреспонденту Gorod.lv сообщил руководитель ТП Даугавпилса Эвалд Мекш.
О том, что получено устное подтверждение того, что проект Трамвайного предприятия Даугавпилса был подтвержден, сообщила вчера вице-мэр Жанна Кулакова. Значимость нашего проекта расценена выше, чем значимость аналогичного проекта Лиепаи, добавила вице-мэр.
В начале этого года, по традиции, на Трамвайном предприятии Даугавпилса был заключен Коллективный договор. О том, как заключался договор, и какие гарантии сейчас имеют работники предприятия корреспонденту Gorod.lv рассказал руководитель профсоюза Трамвайного предприятия Даугавпилса Александр Алехнович.
С 7 сентября в должности руководителя Трамвайного предприятия находится Эвалд Мекш. О том, что ему удалось сделать на благо предприятия за два месяца, какие проблемы решить и как в дальнейшем планируется строить работу предприятия, мы беседовали с новым руководителем ТП Э. Мекшем.
Как известно, Трамвайное предприятие Даугавпилса претендует на получение нескольких миллионов латов на развитие трамвайного сообщения. Из Европейского фонда регионального развития (ЕФРР) 14,06 млн. латов будет выделено на два города - Лиепаю и Даугавпилс.
Чуть меньше месяца пост руководителя трамвайного предприятия занимает Эвалд Мекш.
Как стало известно порталу gorod.lv, О. Широкая подала заявление на увольнение. Сегодня же, 7 сентября, состоялся Совет акционеров на котором было принято сразу два вопроса — отставка прежнего руководителя и утверждение нового.
Напомним, что ранее предложенный руководством Трамвайного предприятия вариант по оптимизации рейсов, депутаты городского самоуправления не поддержали.
Мы уже писали о том, что аудит обнаружил на Трамвайном предприятии несоблюдение административной и финансовой дисциплины.
Согласно приемо-сдаточным актам, Трамвайное предприятие каждый месяц пользуется услугами юридической фирмы.
Как писали ранее, Жанна Кулакова, куратор транспортной отрасли в городе, отметила, что на Трамвайном предприятии имеется несоблюдение административной и финансовой дисциплины.
Первую потерю понесли кадры недавнего лидера партии “Латгалес таута” Григория Немцова: предложение уволиться с поста мастера трамвайного предприятия получил из-за больших нареканий по работе недавно устроенный по рекомендации бывшего вице-мэра мастер Юрий Горячев.
Как стало известно порталу Gorod.lv, мэр города Янис Лачплесис издал распоряжение о ежемесячной проверке двух муниципальных предприятий: A/S “Tramvaju uzņēmums” и SIA “Daugavpils autobusu parks”.
Портал Gorod.lv постоянно знакомил своих читателей о развитии событий по "делу Широкая против Алехно".
В начале февраля 2010 года, депутат Анжела Алёхно сделала запрос на Трамвайное предприятие с целью выяснить структуру предприятия, штатное расписание, сокращения и новые назначения работников, их соответствие занимаемым должностям, а так же суммы установленных окладов с целью анализа работы предприятия.
"Грозит ли повышение тарифов?" - с этим вопросом Gorod.lv обратился к Г. Немцову, курирующего вопросы транспорта.
Сегодня, 18 января, на Трамвайном предприятии в должности заместителя руководителя был утвержден Олег Толмачев.
Вчера, 14 января, было принято решение об увольнении действующего директора предприятия.
Вчера, 16 ноября, на пресс-конференции были озвучены первые цифры эксперимента в Трамвайном и Автобусном предприятиях.
Среда, 14 октября, 17.00
Вот уже несколько месяцев как не утихают страсти по Трамвайному предприятию. Как вначале, так и теперь мэр все списывает на политическую акцию со стороны оппозиционеров. Неясно только почему, обыкновенное использование своего служебного положения руководителем Трамвайного предприятия в своих целях, тиражируется как политический заказ против мэра? Что мешало нашему мэру изначально следовать просто букве закона и не искать виноватых? Если только незнание тех самых законов.
К такому выводу пришел вчера Геннадий Иванов, член правления трамвайного предприятия, когда мэр Рита Строде заявила о недоверии руководителю "Трамвайки". Суть в том, что купленный за деньги предприятия в лизинг джип Toyota Land Cruiser, был возвращен фирме-продавцу и тут же приобретен всего за 6 тысяч латов сыном жены г-на Иванова.
Результаты недавней проверки на Даугавпилсском Трамвайном предприятии наделали немало шума, что и неудивительно - Ревизионной комиссией думы там было констатировано немало весьма серьезных нарушений, в том числе и финансовых. Поэтому, несомненно, нашим читателям, платящим за проезд в общественном транспорте, интересно было бы узнать, изменилось ли что-то на Трамвайном предприятии после проверки. Однако, как оказалось, узнать это не так-то просто.