Объем железнодорожных грузоперевозок в Латвии за 11 месяцев этого года сократился на 28,2% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года и составил 14,291 млн тонн, свидетельствуют обобщенные Министерством сообщения данные.
Контрольные службы Европейского союза продолжают игнорировать установленные в рамках двусторонних договоренностей нормы по пропуску грузовых автомобилей при въезде с территории Белоруссии, сообщает пресс-служба госпогранкомитета республики.
На данный момент в Латвии реализуется масштабный проект, которой предусматривает к 2040 году электрифицировать всю латвийскую железнодорожную сеть. Однако даугавпилсский участок будет охвачен нескоро и при условии наличия финансирования.
В первом полугодии текущего года Автотранспортная дирекция (АТД) выдала автоперевозчикам грузов на 8% больше белорусских разрешений и на 5% меньше российских разрешений, сообщил председатель правления АТД Кристиан Годиньш в интервью агентству ЛЕТА.
Объем железнодорожных грузовых перевозок в Латвии за первые четыре месяца этого года уменьшился на 6% по сравнению с соответствующим периодом 2020 года до 7,535 млн тонн, свидетельствуют данные Министерства сообщения, сообщает портал Press.lv.
Начались поставки нефтепродуктов из Белоруссии через российские порты для дальнейшего транзита грузов, сообщили "Интерфаксу" в Минтрансе России.
Грузовые железнодорожные перевозки в Латвии в 2020 году уменьшились на 41,9% по сравнению с соответствующим периодом 2019 года и составили 24,113 млн тонн, свидетельствуют данные Минсообщения.
Грузооборот Рижского и Вентспилского портов по сравнению с данными 2015-ом года снизился на 40,9% и 42,67% соответственно.
Латвия не будет отказываться от грузопотока из Беларуси из-за политической ситуации в стране. Об этом в эфире радио Baltkom заявил министр сообщения Латвии Талис Линкайтс.
Глава латвийской государственной железнодорожной компании Latvijas dzelzceļš оценил последствия потери грузов из России. Об этом он рассказал Марис Кляйнбергс в беседе с агентством LETA, передает The Baltic Course.
Большинство стран ЕС перевозят товары большегрузными фурами, и только Латвия и Литва до сих пор полагаются на железные дороги, сообщает Eurostat.
ГАО "Латвияс дзелзцельш" (LDZ) переживает сейчас драматическое сокращение грузооборота. Разработана новая бизнес-модель, которая включает в себя расширение спектра оказываемых услуг путем включения в него морских и автомобильных экспедиторских услуг, а также услуг терминалов и складов.
Как сообщает портал Press.lv, Европарламент утвердил новые правила работы водителей-дальнобойщиков.
По информации Министерства сообщения Латвии за четыре месяца 2020 года существенно сократился объем железнодорожных грузоперевозок. По сравнению с предыдущим годом падение составило 46,9% или 8,013 млн. Об этом сообщают латвийские СМИ.
В период чрезвычайной ситуации в Латвии возросло число грузоперевозок, сообщил в среду, 22 апреля начальник Государственной погранохраны Гунтис Пуятс во время заседания комиссии Сейма по делам гражданства, миграции и общественного сплочения.
В сфере грузоперевозок сложилась катастрофическая ситуация – перевозчики сегодня переживают намного более серьезный кризис, чем в 2008 году, рассказал председатель правления ассоциации Latvijas auto Александр Поцилуйко.
Доходы Латвийской железной дороги в этом году снизились настолько, что не покрывают расходы. Поэтому предприятие для обеспечения финансового равновесия требует выделить из госбюджета 25 миллионов евро. Еще 15,8 миллиона евро необходимо для компенсации расходов на обеспечение услуг общественного транспорта, заявили в LDz.
Как сообщает портал Press.lv, Латвийская железная дорога пережила худший за последние 17 лет год — объем грузоперевозок в 2019 году снизился до 41,5 млн тонн. А вот соседняя Литва, например, от нехватки грузов не страдает — и нашла новые: Клайпеда примет 80 тысяч тонн норвежской нефти, которую доставит в Белоруссию, сообщает rus.lsm.lv со ссылкой на LTV7.
Грузоперевозки латвийской железнодорожной компании Latvijas dzelzceļš (LDz) за январь – ноябрь 2019 года сократились на 14,3% по сравнению с аналогичным периодом 2018-го до 38,42 млн тонн. Этот результат – худший с 2010 года.
В отрасли грузоперевозок в Латвии компании продолжают сталкиваться с нехваткой шоферов, что существенно влияет на развитие отрасли, заявил агентству ЛЕТА председатель правления Автотранспортной дирекции Кристиан Годиньш.
Правительство России заключило соглашение с предпринимателями, задействованными в транзитном бизнесе, о конкретном графике перевода своих грузов из портов Латвии в российские порты. Об этом в интервью программе Nekā personīga заявил директор Государственной железнодорожной администрации Юрис Иесалниекс.
В январе и феврале нынешнего года железнодорожные грузовые перевозки уменьшились на 15,6% по сравнению с тем же периодом прошлого года и составили 7,822 млн тонн.
За девять месяцев этого года экономика Латвии потеряла около 50 млн евро из-за неполученных российских транзитных грузов. Об этом сообщила президент общества "Балтийская ассоциация - Транспорт и Логистика" (БАТЛ) Инга Антане.
Латвийская отрасль транзита переходит в необратимую стагнацию, республика не участвует в товарообороте подобно тому, как «аппендикс не принимает участие в процессах пищеварения», заявил мэр Резекне Александр Барташевич, передает РИА Новости.
Латвия получила дополнительные маршруты для перевозок на Калининградскую область по графику, который вступит в силу с 10 декабря и утверждается на 67-м заседании Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества дорог колеи 1520, которое проходит в эти дни в Риге.
Руководитель "Балтийской ассоциации - транспорт и логистика" (BATL) Инга Антане считает, что с нового года Латвия может полностью лишиться транзита угля через порты Латвии.
РЖД в рамках тестовой эксплуатации запустили регулярное движение грузовых поездов на линии Журавка - Миллерово в Воронежской и Ростовской областях в обход Украины, сообщает ТАСС. Об этом говорится в сообщении компании.
По данным министра сообщения Улдиса Аугулиса в текущем году на 35% вырос объем грузоперевозок автотранспортом как в Россию, так и из нее.
ГАО "Latvijas dzelzceļš" (LDz) и ведущее предприятие по оказанию услуг воздушных, морских и сухопутных грузовых перевозок "DHL Global Forwarding" на прошлой неделе подписали меморандум о сотрудничестве, приняв на себя обязательства совместными усилиями способствовать торговле между странами Балтии и Китаем.
Негативная позиция Латвии по отношению к проекту «Nord Stream 2» никоим образом не повлияла на отношения с Россией и грузовые перевозки, заявил президент LDz Эдвин Берзиньш.
Российская государственная компания "Российские железные дороги" (РЖД) отказалась транспортировать часть грузов из России через латвийские порты. Об этом со ссылкой на неофициальную информацию сообщает Reuters.
Сегодня, 10 мая, первый контейнерный поезд начнет путь из Риги в Китай.
Россия остается самым крупным партнером Латвии в области грузоперевозок. Об этом в программе "Разворот" на радио Baltkom сказал министр сообщения Улдис Аугулис. По его словам, объемы грузов с российской стороны составляют более 70% от всего потока.
В конце 2016 года обстоятельства вознаградили железнодорожную госкомпанию Latvijas Dzelzceļš (LDz) и другие транзитные предприятия за их усилия в течение всего года сохранить объем транспортируемых грузов, по крайней мере, на уровне, достаточном для поддержания транспортной инфраструктуры. Об этом пишет Neatkarīgā.
В наступившем году в Латвии одной из главных задач остается поиск новых решений в транзитной сфере. Как заметил премьер Латвии Марис Кучинскис, он понимает всю серьезность проблемы привлечения транзитных грузов, и лично уделяет много внимания для того, чтобы Латвия получила бы допонительные объемы грузов.
Китай начал осуществлять прямые грузовые железнодорожные перевозки в Британию.
Вице-мэр столицы Андрис Америкс является также председателем правления Рижского порта. По его мнению, потерю российского транзита можно заменить перевалкой грузов из других государств, например, из Китая. Об этом сообщают латвийские средства массовой информации.
В ноябре этого года по инфраструктуре Latvijas dzelzceļš (LDz) перевезено на 7,6% больше грузов по сравнению с ноябрем прошлого года, а грузооборот за 11 месяцев этого года по сравнению с тем же периодом предыдущего года уменьшился на 15,6%.
Все российские грузы, которые в настоящее время переваливаются в портах Прибалтики, к 2020 году необходимо переориентировать на порты России. Об этом пишет "Интерфакс".
После того как бомбой разорвалась весть о том, что Россия с 2018 года прекращает транзит нефти через Латвию, ряд ответственных лиц попытались засыпать образовавшуюся «информационную воронку» хорошими новостями. Речь идет о китайских грузах.
АО "Латвийская железная дорога" (ЛЖД) готовится к планам России до 2018 года прекратить экспорт нефтепродуктов через балтийские поры, заявил сегодня в передаче ЛТВ "Утренняя панорама" руководитель компании Эдвин Берзиньш.
Клайпедский порт намерен побороться за звание крупнейшей и самой успешной морской гавани не только в странах Балтии, но и во всём Балтийском море, так как кризис в регионе продолжается, а Рига включилась в борьбу за белорусские грузы – администрация литовского порта делает ставку на нефть.
Один из крупнейших в России экспортеров угля - Кузбасская топливная компания - начала возить уголь в Польшу через Литву. До конца года через Литву планируется перевезти до 250 тыс. тонн угля.
Почему теряют грузы латвийские порты и увеличивают грузооборот российские? Могут ли транзитные перевозки уйти из северных портов Европы в южноевропейские? Как Китай влияет на маршруты грузопотоков в Восточной Европе?
Латвийская отрасль транзита и логистики, по подсчётам минэкономики, даёт примерно 10% внутреннего валового продукта. Антироссийские санкции и снижение стоимости российского рубля больно ударили по этой сфере. Сиуацию в латвийской сфере грузоперевозок сегодня в очередной раз обсуждали на совете портов, транзита и логистики в правительстве Латвии.
Железная дорога и крупнейшие порты демонстрируют все более внушительное падение грузооборота, пишет в четверг газета Dienas Bizness.
Новый президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Олег Белозеров проявил заинтересованность к формированию "экономически обоснованного сотрудничества" с латвийскими партнерами, подчеркнув при этом, что для делового сотрудничества важны и гарантии государства, чтобы инвестиции могли себя оправдать, сообщил руководитель Latvijas dzelzceļš Эдвин Берзиньш после встречи с российским коллегой в Москве.
Десятую часть ВВП Латвии приносит транспортная отрасль, которая переживает не лучшие времена. Геополитическая ситуация, санкции и контрсанкции, проблемы в российской экономике и множество других факторов ставят перед отраслью множество вопросов. Что Латвия пытается сделать для того, чтобы переломить ситуацию? Портал Delfi отправился в Москву, чтобы попытаться найти ответы на этот вопрос.
В первом квартале (январь-март) 2016 года контролируемая государством литовская железнодорожная компания Lietuvos geležinkeliai ("Литовские железные дороги") перевезла 11,505 млн тонн грузов - на 2,3% больше, чем за тот же период прошлого года. Грузоперевозки латвийской ж/д компании Latvijas Dzelzceļš в первом квартале упали на 20,6%.
Председатель правления предприятие Latvijas Dzelzceļš (LDz) Эдвин Берзиньш договорился в Казахстане с руководителем железнодорожной компании Kazakhstan Temir Zholy Аскаром Маминым о более тесном сотрудничестве и увеличении грузопотока между странами.