Его персонал, насчитывающий 54 человека, занят различного рода литьем, которое используется в основном для нужд самого завода. Это втулки, цилиндры и прочее, что необходимо для ремонта тепловозов.
Они поступают все в большем количестве из России – от частных заказчиков, а также из дальних стран, включая Монголию, среднеазиатские республики. Несмотря на близость России, заказчики предпочитают Даугавпилс, где традиционно быстро, относительно дешево и качественно восстанавливают подвижной состав будь это тепловозы или электрички, поступившие недавно из Эстонии. Теперь каждый месяц с поточной линии завода выходит девять восстановленных тепловозных секций.
Благодаря тому, что портфель заказов успешно пополняется благодаря активному поиску отдела маркетинга, объем работ вырос, а вслед за ним и заработная плата. В мае она составила в среднем 321 лат.