От пяти до десяти штрафов - 30 латов каждый - еженедельно платят водители за нарушение правил остановки и стоянки на улице Парадес у нового корпуса университета.
Здесь, на участке улицы с односторонним движением, нет никаких знаков запрета, но проведена сплошная осевая линия. Поставив автомашину впритирку к тротуару, водитель прикидывает расстояние до линии, решает, что до нее есть три метра, требуемые правилами безопасности дорожного движения, и спокойно уходит. Возвратившись, видит на лобовом стекле протокол, оставленный муниципальной полицией: штраф 30 латов. Озадаченный и огорченный один из водителей обратился в наш портал и задал вопрос, на который не получил ответа ни у муниципальной полиции, ни у государственной, ни в департаменте безопасности дорожного движения: для какой надобности на двадцати метрах улицы рисовать сплошную осевую линию, если на большей части она прерывистая?
Обратившись к начальнику дорожной службы (назовем эту службу по-старому) госполиции Александру Линкевичу, который является также и руководителем комиссии транспорта Думы, услышали от него следующее:
- По этому поводу в комиссию никто не обращался, необходимость сплошной линии в том, чтобы направляющиеся к улице Даугавас, идущей по дамбе, могли занять крайне левый или правый ряд для удобства поворота налево или направо после перекрестка на улице Даугавас. Если есть мнение многих водителей о том, что там достаточно будет ограничиться знаком, а не горизонтальной разметкой, или прочертить осевую линию прерывисто, то это будет предметом обсуждения на ближайшем заседании комиссии, которая собирается два раза в месяц. Решения комиссии утверждаются в Думе, которая и дает заказ фирме CKD-D на размещение в городе знаков и разметок.
Договорившись с г-ном Линкевичем о том, что эта публикация и есть заявление в транспортную комиссию, обратились к муниципальной полиции. Оттуда ответили, что патруль, чей постоянный маршрут включает в себя и улицу Парадес, выполняет свои обязанности строго в рамках правил безопасности дорожного движения. В них есть и пункт о том, что расстояние от сплошной осевой линии до стоящего транспорта должно быть не менее трех метров. Сообщив об этом, сотрудник муниципальной полиции сказал, что оценивать правильность разметки не входит в обязанности полицейских. А их руководителей – докладывать Думе о том, что стричь штрафы на месте, где с точки зрения здравого смысла нет никакой необходимости ограничивать действия водителей, по крайней мере, безнравственно.
Будем надеяться, что главный дорожник Александр Линкевич не замедлит вместе с членами комиссии с правильным решением. В положении о транспортной комиссии Думы сказано, что каждый член комиссии несет ответственность за коллективное решение, если он голосовал «за». Правда, не сказано, в чем заключается эта самая ответственность, в виде штрафа или словесного порицания, или еще как-то. Но за неразумную сплошную линию на улице Парадес кто-то должен понести наказание. Мы готовы опубликовать поименно список виновных – членов комиссии, среди которых есть единственный профи – Сергей Михайлов, директор муниципального автопарка и депутат Думы.