Депутаты Финансового комитета Даугавпилсской думы поддержали идею участия в очередном проекте ERAF по развитию транспортной инфраструктуры города. На этот раз речь идет об улице Даугавас.
Предполагаемая стоимость проекта – 3 127 345 латов, из которых 2,5 миллиона латов (79,94 ) финансирует еврофонд, а 627 345 латов (20,06) – самоуправление. Срок реализации проекта – с 3-й четверти 2012 года по 4-ю четверть 2014 года.
Целью проекта является повышение уровня безопасности, улучшив организацию движения транспорта по улице Даугавас, где действующая инфраструктура устарела и не может обеспечивать возросший поток транспорта, а также обеспечивать комфортное перемещение автомобилистов, пешеходов и велосипедистов. Общая протяженность реновируемой дороги составит 2,2 километра.
В рамках проекта планируется реконструкция улицы от моста Виенибас до перекрестка с улицей Вальню, реконструкция и обустройство освещения, реконструкция перекрестков, обустройство кругового движения на перекрестке с улицей Вальню и «треугольника» на перекрестке и улицей Циетокшня.
Планируется также создать тоннель под железной дорогой для обустройства пешеходной и велодорожки, поставить светофор на перекрестке с улицей Циетокшня, в месте пресечения с трамвайными путями, улучшить поперечный профиль улицы, обустроить пешеходную и велодорожку от улицы Ригас до Михаила.
Также в рамках проекта запланировано произвести реновацию исторического пешеходного моста через реку Шунюпе, понизить уровень улицы Циетокшня под железобетонной насыпью, обустроить автостоянки для посетителей Крепости, благоустроить территорию.
По словам вице-мэра Вячеслава Ширякова, реновация данной улицы в городе необходима также и потому, что на данный момент дорога наклонена в сторону реки. Это проблема не нова, но то, что ее решать нужно в ближайшее время доказала трагедия, произошедшая в новогоднюю ночь под Краславой, когда в ДТП погибли 7 человек. Поэтому в ходе проекта наклон будет изменен в противоположную сторону.
На прошлой неделе была встреча с проектировщиками, в ходе которой стало понятно, что реализовать все задуманное изначально не представляется возможным из-за ограниченного финансирования. Поэтому самоуправлению придется отказаться от второго кругового движения на перекрестке с улицей Циетокшня – там будет иная развязка, чтобы сэкономить, не перекладывая трамвайные пути.