На прошлой неделе Даугавпилс начал преображаться: на улицах города стали появляться цветочные клумбы, началась установка световых знаков с названием нашего города.
Однако некоторые городские СМИ взялись обсуждать не это приятное событие, а то, что первая попытка преобразить клумбы внутри перекрестков с круговым движением с первого раза не удалась.
Напомним, что выступая на одной из пресс-конференций руководить Департамента строительства Светлана Крюкова рассказала и наглядно показала задумки, в помощью реализации которых клумбы нашего города смогут преобразится после долгих лет однообразия. Также сообщалось, что правильное планирование организации клумб удорожит их создание процентов на 10, однако последующий уход за насаждениями будет менее затратным, чем раньше.
Так, в частности сообщалось, что решено иначе оформить цветники на перекрестке Кандавас и Виенибас и в «круге» на Гриве, около 6-й школы. Там запланировано обустроить объемную 1,20-метровую конструкцию с цветами. Несмотря на то, что высота конструкций была согласована с Latvijas valsts ceļi, что-то пошло не так, и высота насыпи из глины и чернозема оказалась выше необходимой, а при наличии конструкций под цветы, сооружение было бы еще выше. Этот факт некоторые автоводители оценили как реальную опасность для участников кругового движения, мотивируя это тем, что из-за клумбы сложно заменить двигающуюся по другой стороне круга машину.
Исполнители работ, принимая во внимание недовольства жителей, взялись понизить уровень насыпи. Не перемешивая слои, сняли сначала верхний слой чернозема, затем и глину, которая призвана удешевить содержание клумб. В итоге, насыпь была сделана ниже начальной, вскоре здесь начнется посадка самих цветов.
Комментируя этот недочет в работе исполняющей власти, вице-мэр Вячеслав Ширяков отметил, что в данном случае не нужно искать виноватых, а нужно, чтобы те же ошибки не повторялись вновь. Также В. Ширяков отметил, что не видит проблем в том, что объемные клумбы якобы закрывают видимость водителям: подъезжая к «кругу», водитель видит помеху слева, более того, по круговому движению автоводители движутся с минимальной скоростью, что позволяет совершить обдуманный маневр въезда на перекресток.