Несмотря на то, что в текущем периоде планирования освоения фондов ЕС, который завершается в нынешнем году, из-за отсутствия свободного финансирования в государстве привлечь европейские средства на развитие Даугавпилсского аэропорта не удастся, городская дума не перестает работать над этим проектом.
Об этом порталу Gorod.lv сообщила мэр Даугавпилса Жанна Кулакова.
Как известно, в ходе работы над проектом реализации и развития Даугавпилсского аэропорта было разработано 4 модели развития: привлечение средств еврофондов, финансирование государства, привлечение частного инвестора и участие в проектах частного сотрудничества.
По словам мэра, последний вариант маловероятен, но два первых уже полноценно отработали. «Самоуправление использовало все ресурсы, привлекая к защите проекта аэропорта специалистов Министерств сообщения и регионального развития, которые ездили продвигать его вместе с нами в Брюссель. При этом нам дважды закрывали фонды, поскольку в европейских правилах нет пункта, поддерживающего развитие региональных аэропортов. К сожалению, наш проект не будет включен в европейское финансирование на следующем этапе развития 2014-2020 г.
Очень активно мы стартовали и на получение госфинансирования, у нас были поданы все необходимые документы и технические характеристики, но в бюджет 2013 года мы не попали. Поэтому на сегодняшний день у нас осталась последняя модель – привлечение частного инвестора, которую городское самоуправление рассматривает очень позитивно, так как интерес к нашему аэропорту есть», - рассказала Жанна Кулакова.
На ближайшем заседании финансового комитета, который состоится в четверг, 21 марта, будет вынесен вопрос об оценке доли капитала Даугавпилсского аэропорта с целью привлечения частного инвестора. Как сообщили в городском самоуправлении, на данный момент имеется несколько инвесторов, поэтому будет объявлен конкурс и принято несколько решений, в том числе, о процентной доли капитала и предполагаемой цене.
«В судьбе проекта развития аэропорта активно участвовало Министерство сообщения наряду с Минрегионального развития, которое «билось» за бюджетные деньги и хотело привлечь к участию все самоуправления Латгалии.
При Минсообщения была создана специальная рабочая группа под руководством тогдашнего госсекретаря, нынешнего министра сообщений Анрийса Матисса. А примерно полтора месяца назад на большом совещании у президента Латвии прозвучало, что большой ошибкой государства является отстутствие финансирования для развития региональных аэропортов.
Исходя из экономических показателей, у Даугавпилсского аэропорта имеется самая большая жизнеспособность, он может развиваться и функционировать, что, в свою очередь, будет способствовать развитию предпринимательства и туризма не только в Даугавписле, но и во всем Латгальском регионе. Поэтому мы не останавливаемся, а идем по пути развития и полны оптимизма, особенно принимая во внимание, что именно Даугавпилс возглавляет топ 25-ти городов страны, которыми активно интересуются инвесторы, как латвийские, так и европейские», - пояснила руководитель Даугавпилса.