После этого компания airBaltic начала служебную проверку. Вчера были объявлены ее результаты. Авиакомпания решила провести дополнительное обучение экипажа, обслуживавшего рейс, а также организовать регулярные учения для пилотов и стюардов airBaltic с учетом уроков рейса Хургада – Рига. Как уже писал «Час», ЧП произошло 12 ноября на рейсе 7722 авиакомпании airBaltic . В распоряжение «Часа» попала объяснительная записка стюардесс, где были изложены подробности случившегося. После взлета одному из пассажиров стало плохо – он покрылся потом, дыхание стало тяжелым и начались судороги. Об этом незамедлительно было доложено командиру самолета. Но реакции с его стороны не последовало. Время шло, мужчине становилось все хуже и хуже. Он стал хрипеть, хвататься за грудь, на правой руке появились кровоподтеки. Стюардессы дали ему кислород и начали искать среди пассажиров медика. О ситуации на борту вновь было доложено командиру. Однако тот с усмешкой заявил: «Мы не будем сажать самолет ради одного человека». Примерно в том же духе высказался и второй пилот. Это возмутило пассажиров. К счастью, на борту оказался медик. Осмотрев больного, он сказал, что его состояние критическое, возможно, у пассажира инфаркт, поэтому нужно как можно быстрее сесть. Но командир проигнорировал это замечание, а второй пилот недовольно сказал: «Дайте нам спокойно поесть, мы умираем от голода». Потом командир сказал, что посадит самолет в Стамбуле, однако снижаться он и не думал. Другие члены экипажа, видя, как мучается человек, вновь пошли к командиру и чуть ли не со слезами на глазах попросили его срочно совершить посадку. Через час самолет сел в Одессе, где в аэропорту больного уже ждали врачи. Пассажира тут же госпитализировали. У него констатировали повреждение легкого. Как предполагают компетентные источники «Часа», действия летчиков – результат политики руководителя летного департамента компании Паулса Цалитиса, который предпочитает экономить на всем. Даже если речь идет об угрозе жизни пассажира, летчикам не рекомендуется прерывать полет, поскольку это связано с дополнительными затратами. Проанализировав произошедшее, авиакомпания решила впредь уделять усиленное внимание сотрудничеству экипажей в нестандартных ситуациях. В ходе расследования airBaltic было сделано заключение, что экипаж в нештатной ситуации действовал согласно инструкции. - Проблемы были вызваны недостаточной связью экипажа с пассажирами, – сообщила журналистам представитель airBaltic по связям с общественностью Вия Дзерве. Остается надеяться, что такое больше не повторится. Кстати На днях стало известно об очередном ЧП с рейсом авиакомпании airBaltic . В минувшее воскресенье из Риги в Одессу так и не вылетел самолет с 19 пассажирами. По расписанию рейс должен был вылететь в 11.20, но лишь в понедельник утром часть пассажиров отправилась на Украину через Вену. Многих этот маршрут не устроил, и они сдали билеты. Примечательно, что в воскресенье на вопросы пассажиров в аэропорту отвечали: «Сегодня у airBaltic выходной». За моральный ущерб компания отвечать не собирается. Хотя одна из пассажирок так и не успела на похороны сестры в Николаеве. Ее разгневанный супруг на следующее утро привез в аэропорт венок, купленный для похорон… « Час » первым узнает, что происходит О том, что на борту самолета стало плохо пассажиру, а пилот отказался посадить самолет, нашей газете стало известно первой. Уже потом эту тему подхватили другие СМИ, в том числе и телевидение. После нашей публикации было проведено расследование, и надеемся, подобное больше не повторится.