Согласно поправкам, при заключении договора на вывоз мусора теперь нужно учитывать, что из контейнеров, которые расположенных вдоль так называемых красных линий улиц, мусор нужно выводить каждый день. Как сообщили депутатам, поправки разработаны на основании Закона об обхозяйствовании мусора, в котором сказано, что самоуправления могут издавать свои правила, которые регулируют частоту вывоза мусора.
Так называемые красные линии, о которых идёт речь, обычно подразумевают границу дороги. Бывает, что собственниками этих территорий являются частные лица, но эта линия определена с перспективой строительства дорог. Именно чистотой вокруг контейнеров, расположенных вдоль городских улиц, и заинтересовалось самоуправление. Как сообщили в думе, часто эти контейнеры переполняются и портят городскую среду.
Руководитель Управления коммунального хозяйства Даугавпилса Айвар Пуданс пояснил, что в сфере ввоза мусора в городе есть некоторые несогласования. В правилах думы указано, что контейнеры не могут находиться на красных линиях. Однако при составлении спецификации для конкурса, в ходе которого выбирали нового оператора вывозу мусора, были указаны прежние места расположения контейнеров, в частности — и на красных линиях. Эти места были оборудованы и утверждены при прошлом операторе, 5-6 лет назад, сообщили в думе.
Сейчас производителей мусора (и частных, и физических лиц) обяжут заказывать ежедневный вывоз мусора из находящихся вдоль дорог контейнеров. Предполагается, что договоры оператора с производителями отходов перезаключат, уменьшив объём контейнеров, чтобы сохранить «математику» (соотношение объёма контейнеров и частоты вывоза) и стоимость услуги.
При обсуждении вопроса депутат Александр Самарин заметил, что тому же ПЖКХ, которое обслуживает большую часть жилых домов, ничто и раньше не мешало организовать вывоз мусора из контейнеров, находящихся вдоль городских улиц, каждый день. Однако, по каким-то причинам этого не произошло.
Сейчас самоуправление обяжет частных и физических лиц, а также и ПЖКХ, пересмотреть графики и заказать у оператора ежедневный вывоз мусора из целого ряда контейнеров. Теоретически, ПЖКХ должно сделать это с согласия собственников. Удастся ли предприятию организовать процесс так, чтобы стоимость услуги не повысилась, покажет время.
Мэр Даугавпилса Янис Лачплесис, однако, отметил, что ПЖКХ - не единственное предприятие, которого коснуться изменения. В городе есть частные фирмы, другие обслуживающие организации и кооперативы, которые экономят на вывозе мусора, и которых правила должны дисциплинировать, считают в думе.
Вице-мэр Петерис Дзалбе считает поправки правильными. Он отметил, что за вывоз мусора отвечают те, кто его производит, и если они хотят установить контейнер на красной линии, т вывозить из него мусор нужно будет каждый день.
Тем, кто не будет согласен с требованиями думы о ежедневном вывозе, предложено установить контейнеры в другом месте, например, у себя во дворе. Об этом заявил мэр города.
При обсуждении решения ужесточить правила Янис Лачплесис несколько раз подчеркнул, что прежний оператор установил контейнеры вдоль красных линий незаконно. Депутат Рита Строде, однако, под конец дискуссии, расставила всё по местам, сообщив, что прежний оператор сделал это с разрешения самого Яниса Лачплесиса. Мэр согласился, что на тот момент выбранное решение было более эффективным.
Анатолий Гржибовский при обсуждении поинтересовался, может ли самоуправление заверить горожан, что их затраты на вывоз мусора не увеличатся. Ответ был неутешительным. Петерис Дзалбе отметил, что оператор должен соблюдать обязывающие правила думы и все поправки.
Сколько в городе таких площадок вдоль красных линий, в думе не сообщили. На данный момент ясно одно: контейнеров в городе станет меньше, и не факт, что ежедневный их вывоз сделает город чище. Более того, производителям отходов, которым хватает самых маленьких по объём контейнеров и вывоза несколько раз в неделю, придётся смириться с удорожанием услуги или искать другие места установки контейнеров.