В беседе с ведущим программы Андреем Хуторовым эксперт указал, что всего в этом году на реконструкцию и содержание асфальтовых дорог выделено 300 млн евро. Из них больше половины — 170 млн – деньги из Еврофондов. Они-то и кончатся к 2018 году. Пока что выход только один — создание дорожного фонда.
«Мы закончим [получать финансирование] в 2018 году. [Сейчас] водитель платит больше, чем дорога получает.
Хорошо, что Европа нас финансирует, но в тоже время она не заинтересована решением наших проблем – мы сами должны их решать.
Для этого мы хотим [создать] дорожный фонд, чтобы была корреляция с тем, сколько водитель платит и с тем, сколько дорог получает на ремонт и содержание. [...] Честная модель [дорожного фонда] – чем больше едешь, тем больше идет на реконструкцию и содержание дорог. Если меньше, то, соответственно, меньше» - пояснил Ланге.
Специалист не стал скрывать, что грунтовые дороги уже в плачевном состоянии — ведь их содержат на деньги из госбюджета. Судя по всему, их же участь ждет и асфальтовые дороги с прекращением европейского финансирования...