Даугавпилсский Локомотиворемонтный завод некогда являлся одним из основополагающих заводов города. Однако, на сегодняшний день, судя по всему, ситуация на предприятии весьма сложная.
Так, в редакцию одного даугавпилсского портала обратились сотрудники завода, которые обеспокоены своей и судьбой своего предприятия:
«Возможности найти в городе другую работу в таком возрасте у них практически нет. При этом увольняют людей на определенных условиях — подписываешь по собственному желанию — выплачивают несколько окладов вперед.
Не хочешь? Тогда угрожают, что повесят на работника брак, уволят за несоответствие, еще и должен останешься.
У людей нет выбора — подписывают и уходят. Руководство завода не может обеспечить людей работой. Отсюда и сокращения. Цеха стоят пустые. Заказов нет. Среди работников ЛРЗ ходят слухи о том, что завод в ближайшее время планируют закрыть как банкрот», — рассказали сотрудники Локомотиворемонтного завода в Даугавпилсе.
Увольнения на заводе начались уже в начале прошлого года. Как тогда, так и сейчас администрация завода и Агентство занятости о массовых сокращениях не сообщают. При этом, на прошедшей 16 мая в думе пресс-конференции мэр города Янис Лачплесис признал, что проблемы на Даугавпилсском Локомотиворемонтном заводе есть.
А вот комментарий г-на Кескюла (председатель правления ЛРЗ) о перспективах занятости тех, кто остался на заводе, которая, видимо и является его официальной позицией:
У нас есть производство, и каждый человек должен внести свою лепту, чтобы получить зарплату. Если этого нет, то мы не добродетели. Мы делаем бизнес, а не выполняем городскую социальную программу. Мы не будем держать людей просто, чтобы они были. Это не в моих целях и не в целях акционеров.
В отсутствии комментариев администрации можно лишь предполагать, что причиной дестабилизации работы ЛРЗ стали санкции против России и ответные российские. Свое влияние оказало и падение стоимости рубля в 2015 году, так как основной рынок сбыта услуг ЛРЗ находится в России. Объем экспорта концерна в Россию в прошлом году уменьшился вдвое — до 4,689 млн евро.
Оборот Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca в 2015 году уменьшился по сравнению с 2014 годом на 26,4%, до 14,771 млн. евро, убытки выросли вдвое, составив 2,504 млн евро, говорится в его сообщении бирже Nasdaq Riga.