С точки зрения Министерства сообщения, региональные аэропорты должны служить транспортными узлами в масштабе Балтийского региона, обеспечивая сообщение со столицами и крупнейшими городами. Развитие региональных аэропортов важно также для туризма и предпринимательства. Готовя проект Национального плана развития на последующий период, Минсообщения вместе с самоуправлениями, которым принадлежит решающее влияние в SIA Aviosabiedrība Liepāja, SIA Ventspils lidosta un SIA Daugavpils lidosta, намерено актуализировать возможности развития региональных аэропортов. Правда, пока это только слова.
Сейчас с привлечением средств из Фонда сплочения модернизируется инфраструктура Лиепайского аэропорта, и до 20 сентября предусмотрено завершить сертификацию, которая является основным условием для совершения коммерческих рейсов.
По словам члена правления Aviosabiedrība Liepāja Агриса Спруде, аэропорт идет к тому, чтобы с весны 2017 года начать регулярные пассажирские перевозки. Кто и куда будет летать, выяснится в ближайшие месяцы. В Лиепае в развитие аэропорта вложено 9.27 млн евро. По мнению авиационных экспертов, сертификация аэропорта согласно новым требованиям ЕС - процесс крайне сложный.
Эксперт Талис Линкайтс отметил, что Лиепая находится всего в 70 км от Паланги, где наблюдается стремительный рост числа пассажиров. Этому способствует государственная политика Литвы, которая предоставляет скидки авиакомпаниям, организующим перелеты из нескольких аэропортов. Чтобы Лиепая могла конкурировать с Палангой, нужен активный маркетинг.