-Как пришла идея путешествовать автостопом?
- В 2009 году, когда я учился в 12-м классе, мы с одноклассником решили поехать в Ригу: хотелось попробовать — реально ли передвигаться автостопом. Мы об этом слышали, но не верили, что посторонние люди бесплатно берут попутчиков.
Была зима, мороз 15 градусов. Мы выехали абсолютно неподготовленные, но полные энтузиазма... В конечном счете, до Риги мы не доехали – добрались до Скривери (80 км от Риги) и сели в поезд, т.к. было темно и очень холодно. Но самое главное, что мы получили, – это опыт. Двигаться бесплатно на попутках оказалось вполне реально. С того момента все и понеслось: поездки в Литву, Польшу, в Германию. Затем у меня был пятилетний перерыв. А потом я стал ездить один. В этом году побывал на Куршской дуге в Литве и на Алтае.
-Почему тебе так интересен автостоп?
- Автостоп – это лучший способ познать страну, в которую ты едешь. Потому что ни одна турфирма или даже самостоятельное путешествие не дадут возможности так тесно познакомиться со страной — ее менталитетом и людьми. Тебя подвозят разные люди, с разным уровнем образования и достатка, с разными взглядами, разной религиозной принадлежностью. За небольшой промежуток времени можно по-настоящему узнать страну. Например, настоящая Болгария – это не курорт, она – в домах людей, которые там живут, в пище, которую они едят, в традициях и обрядах.
- Откуда берешь информацию о маршрутах и автостопе? Используешь только свой собственный опыт?
- Много информации нахожу в интернете. Читал книги Антона Кротова. Это автостопщик из России, который проехал уже более миллиона километров, путешествует с 14 лет, а сейчас ему около 40. Его интересно читать не только как путешественника. Он очень притягательный человек! Точный, рациональный и с невероятно тонким чувством юмора (кстати, случайно довелось побывать на его лекции в Кракове). Для меня как автостопщика его опыт – это кладезь полезной информации. Ведь автостоп — это целая наука, на голом энтузиазме далеко не едешь.
А для поездок я обычно выбираю не города. Меня интересуют дикая природа и древние сакральные сооружения. Например, в последние годы меня тянуло в Тибет. До него я не добрался, но добрался до Алтая, у которого с Гималаями, как считают некоторые, очень тесная связь. Поэтому можно сказать, что эту энергетику я все-таки ощутил.
- Путешествовать автостопом – это дорого?
- В зависимости от человека. У меня, например, для поездки на Алтай самых больших вложений потребовала экипировка. Я все покупал с нуля — обувь, спальник, палатку, рюкзак. Старался брать вещи, в которых я мог быть уверен, зная, что они меня не подведут где-нибудь в горах или в тайге. Еще деньги ушли на визу и на билет до Москвы. Через границу я не хотел ехать автостопом: люди не особо хотят брать, да и мне самому хотелось до Москвы доехать именно на поезде – спокойно посидеть, настроиться, подумать о путешествии... Ну и, конечно же, были расходы на жизнь в дороге, но это понятие вообще относительное: кому-то надо 300-500 или 1000 евро в месяц, а некоторые автостопщики едут полностью без денег.
У меня лично не было цели экономить – я выбрал автостоп не из-за отсутствия средств, а потому, что мне хотелось познать страну такой, какая она есть. В этом смысле автостоп – один из самых универсальных способов познания.
- Насколько отзывчивы люди? Кто оказывается самым отзывчивым?
- 99.9% людей, с которыми я ездил, – хорошие и отзывчивые. Многие, когда видят автостопщика или человека путешествующего, пытаются помочь: напоить, накормить, предложить ночлег, дать денег, подарить сувенир, поделиться информацией, подвезти и т.д.
Есть стереотип, что подвозят только дальнобойщики. Это неправда – водители легковых автомобилей тоже с легкостью подвозят. Вообще, при определенных навыках можно путешествовать даже на локомотивах, кораблях и самолетах. Договориться можно с водителями всех средств, которые способны передвигаться. Правда, с кем-то можно договориться за 30 секунд, а с кем-то – за полгода.
-Какие опасности могут быть кроме непредсказуемых водителей?
- Люди в дороге попадаются, в основном, адекватные. Правда, когда ехал на Алтай, думал, что алтайцы – как и другие восточные народы, очень гостеприимные. Но потом узнал про одну особенность алтайцев: у них отсутствует ген, расщепляющий алкоголь, и они, выпив, могут вести себя крайне неадекватно. Вторая опасность – дикие животные. С этой опасностью я напрямую не сталкивался, но ощущения эти пережил, когда ходил один по тайге. А еще горы не так приветливы, как наши равнины и местности. Это абсолютно другая среда, где действуют другие законы. Там есть определенные непредсказуемые факторы – камнепады, резкая смена погоды и перепады температуры: днем может быть +28-30°, а ночью – минус 4.
-Что помогает в сложных ситуациях?
- У меня была необычная ситуация в Болгарии. Я поехал к дольменам — это каменные изваяния, древние мегалитические сооружения, которым около 5 000 лет. Я знал, что эти дольмены находятся рядом с селом Хлябово, но не знал, где именно. Оказалось – в 10 км от села, глубоко в лесу, в горах. Навигатора у меня не было, а самому добраться практически не реально. И там мне невероятно повезло: я случайно встретил одного из лучших в Болгарии экспертов по дольменам, который вел группу археологов из Софии. С ними я прошел нужный маршрут и, в итоге, прекрасно провел время, обрел новых знакомых и сделал открытие: есть какая-то сила, которая помогает путешественнику. Можно назвать ее ангелом-хранителем. Тогда я впервые это на себе прочувствовал, а на Алтае это ощущение вообще не покидало. И все складывалось очень удачно: попадались нужные люди, машины, происходили нужные события. Что немаловажно – я смог успешно вернуться домой и чувствовать себя при этом здоровым и счастливым.
-Расскажи про свое самое яркое путешествие.
- Несомненно, это Алтай. Мой путь начался 3 августа. За 40 дней автостопом преодолел около 10 000 километров: Москва, Владимир, Новгород, Чувашия, Башкирия, Татарстан, Урал, Омская и Новосибирская области, затем – Алтайский край и, наконец, Горный Алтай, в котором я провел 3 недели. На Алтае точного маршрута не было – как и конечной цели. Пересек границу республики, а далее следовал знакам, но отнюдь не дорожным.
Алтай, окутанный множеством легенд и преданий, находится в самом сердце Азии, на равном расстоянии от четырех океанов. Его называют местом невиданной Силы, пуповиной Земли и колыбелью цивилизаций. Один американец, которого я встретил в заповеднике Уч-Энмек, рассказывал, что даже индейцы считают своей священной горой Белуху, или, по-алтайски, Уч-Сумер.
Меня часто спрашивают: а не скучно одному? Нет, мой 15-20-килограммовый рюкзак не давал мне скучать! Да и редко я был один. Я спал в московской квартире у дрессировщиков, ел угощения с чувашской свадьбы, закусывал дагестанским арбузом, ездил с дальнобойщиками и водителями легковых автомобилей, женщинами и мужчинами. Также были встречи с туристами-авантюристами, алтайцами-язычниками и уже цивилизованными старообрядцами, предки которых 300 лет назад бежали от никоновских реформ.
В тонусе держали многокилометровые переходы по горам, спуски с крутых обрывов, минусовые температуры ночью в палатке, форсирование стремительных и холодных горных рек, встречи с пьяными алтайцами, походы в одиночку через тайгу, следы хищных зверей, а также странные ощущения сказочной нереальности всего происходящего, иногда пробирающие до дрожи.
Больше всего понравилось, что люди на Алтае живут настоящими ценностями и находят радость в простых вещах – таких, как труд, творчество, ежедневная молитва и добрые соседские отношения.
-Тебе удалось поработать и волонтером?
- Да, я попал в заповедник Уч-Энмек, прожил там неделю: косил траву, колол дрова, работал с волонтером из Америки в горах — мы прокладывали маршруты для туристов. А еще встретил там писательницу из Голландии Ариту Байнс. Необычным человекам можно назвать и основателя этого парка: коренной алтаец, по вероисповеданию – язычник, по призванию – ученый, который в своих трудах объединяет научную парадигму и народные воззрения. Опыт был колоссальный!
-Самое важное открытие, которое ты сделал благодаря путешествиям?
- Как современный человек я люблю все планировать. Мне хочется, чтобы все было под контролем. Но именно автостоп помог мне понять, что жизнь не поддается абсолютно никаким расчетам – невозможно предсказать, какое событие приведет к хорошему результату, а какое – к плохому. Жизнь находится в этом моменте, здесь и сейчас, поэтому самое важное открытие — надо слушать свое сердце.