Причиной тому послужили сомнения кредитных учреждений в способностях предприятия вернуть взятый заём. При этом выдавать поручительство государства частным предприятиям запрещает нынешнее законодательство.
Не без внимания остались и замечания о качестве выполненных работ при реализации проекта модернизации дизельных поездов. Количество гарантийных ремонтов в течение нескольких месяцев использования превысило по меньшей мере 106 случаев.
Комментируя ситуацию порталу Gorod.lv, член правления ДЛРЗ и по совместительству депутат Даугавпилсской думы Наталия Петрова сообщила, что данную информацию она узнала из прессы. Также Н. Петрова добавила, что в понедельник у нее состоится встреча с представителями Министерства финансов.
Напомним, что ДЛРЗ до сегодняшнего являлось крупнейшим работодателем в Даугавпилсе, под угрозой увольнения остаются по меньшей мере 500 даугавпилчан.