Примечательно, что ранее закупочная комиссия, публикуя названия предприятий, претендующих получить заказ, не указывала производителя - "Белкоммунмаш", называя лишь его компаньона в данной сделке – фирму Virtus SV.
В объявленном в начале 2016 года конкурсе "Закупка трамваев для развития дружественной окружающей среде инфраструктуры общественного транспорта в городе Даугавпилс" участвовало 5 претендентов: SIA “VIRTUS SV, ”SIA “Elektrotransports”, Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz Spolka Akcyjna, SAS “TMHB” и AS “Daugavpils lokomotīvju remonta rūpnīca”
Конкурс был разделён на три части: первая — 8 четырёхосных вагонов, вторая - 2 шестиосных и третья (если хватит средств) - ещё 2 четырёхосных вагона. Как сообщило самоуправление, победитель объявлен лишь в части А – европейского финансирование хватило лишь на 8 вагонов.
Стоимость одного вагона составит 261 800 евро. Сумма закупки по контракту составит 2 094 400 евро без учета НДС. Проект планируется закончить к 1 августа 2023.
В случае успешного заключения договора в Даугавпилс поступят 8 вагонов модели 802, которые производитель называет бюджетной.
Справка.
Вагон модели 802
Вагон трамвайный низкопольный модели 802 односекционный с переменным уровнем пола. Трамвай предназначен для маршрутов высокой и средней интенсивности, а в межпиковые часы может применяться взамен трамваев особо большой вместимости.
Для быстрого и удобного пассажирообмена предусмотрен низкий уровень пола в салоне на входе у каждой двери. Общая доля низкого пола составляет 40%. Конструкцией предусмотрена специальная низкопольная площадка в середине салона для коляски. Кузов вагона облицован панелями из композитных материалов, которые не подвергаются коррозии и повышают срок эксплуатации трамвая.
Трамвайный вагон модели 802 – четырехосный низкопольный одностороннего движения с асинхронным приводом. Вагоны предназначены для эксплуатации при температурных режимах от — 40 до +40⁰C.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИСовременный дизайн, светлый и просторный салон
Расположение сидений по схеме 2+1 или друг против друга
Синхронизированные визуальная и акустическая информационные системы для пассажиров
Внешняя обшивка выполнена панелями из композитных материалов
Внутренняя обшивка – пластик и алюминиевые панели, композитные материалы
Система отопления калориферного типа
Для облегчения доступа пассажиров с ограниченной мобильностью предусмотрено: место для инвалидной коляски с системой фиксации и системой оповещения водителя, механический пандус с ручным управлением
Остекленная перегородка с дверью и форточкой для продажи билетов отделяет кабину водителя от пассажирского салона
Рама тележки шарнирной конструкции обеспечивает прохождение неровностей трамвайных путей без кососимметричных нагрузок на элементы тележек
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ:Система пожаротушения
Система видеонаблюдения с функцией записи и хранения информации на носителе
Место для кондуктора с индивидуальным обогревом
Кондиционирование салона и кабины машиниста
GPS-оборудование с системой глобального позиционирования
Счетчик электрической энергии
Светодиодное освещение
Общие характеристики
Пассажировместимость, человек
165
Количество мест для сидения
28
Ширина колеи, мм
1 524
Высота пола над дорогой, мм
360
Количество дверей
3
Длина, мм
15 500
Ширина, мм
2 500
Масса снаряженного трамвая, кг
19 300
Максимальная техническая масса, кг
30 600
Мощность электродвигателя, кВт
200
Максимальная скорость, км/ч
65