Удивляет, что назначение на высокую должность такого стратегического объекта, как Даугавпилсский аэропорт, прошло без какого-либо упоминания в СМИ. Информация о том, что Николай Ефимов вошел в правление аэропорта, стала известна лишь благодаря внутреннему телефонному справочнику самоуправления.
Порталу Gorod.lv удалось связаться с Николаем Ефимовым, который подтвердил: Дума действительно назначила его членом правления SIA Daugavpils lidosta, и свои обязанности он исполняет со среды, 13 июня. Назначение на эту должность прошло без конкурса. Н. Ефимов поясняет это тем, что трудовые отношения с предыдущим членом правления были расторгнуты, а в период между освобождением от обязанностей одного члена правления и проведением конкурса Дума имеет право на свое усмотрение назначить человека на эту должность.
Таким образом, Н. Ефимов сменил на этой должности Лигу Лице. Из сказанного г-ном Ефимовым можно заключить, что Л. Лице воспользовалась своим правом покинуть должность, которое она имела согласно договору. По каким конкретно причинам Л. Лице решила прекратить свою деятельность в качестве члена правления Даугавпилсского аэропорта, Н. Ефимову не известно. Gorod.lv» попыталась связаться с г-жей Лице и получить комментарий по этому поводу, но ее телефон оказался временно недоступным.
В свою очередь, мэр города Янис Лачплесис на прошедшей 19 июня пресс-конференции Думы уход Л. Лице с должности прокомментировал чуть детальнее. По его словам, заявление об увольнении она подала по состоянию здоровья. Кроме того, мэр Даугавпилса заявил, что конкурс на эту должность уже объявлен. Не исключено, что в ближайшее время у Даугавпилсского аэропорта опять будет новый руководитель.
Известно, что Николай Ефимов работал в Даугавпилсской думе юристом в отделе надзора обществ капитала. Н. Ефимов указал, что продолжает занимать эту должность. Вопросы о том, что побудило руководство Думы назначить именно Н. Ефимова и почему вокруг этого события был такой информационный занавес, остаются пока без ответа.
Даугавпилсский аэропорт регулярно становится темой для обсуждения в городских СМИ. Вопрос об аэропорте поднимался, в том числе, и на дебатах перед выборами в самоуправление. Несколько дебатеров отмечали стагнацию в этом деле, которая продолжается уже много лет. Градоначальник Даугавпилса Янис Лачплесис в ответ утверждал, что развитие аэропорта внесено в приоритеты развития на ближайшие 4 года. Однако оснований ожидать больших перемен в этой отрасли нет – Я. Лачплесис спекулировал на тему аэропорта и перед выборами 2013 года, но с того времени проект аэропорта, как известно, так и не сдвинулся с мертвой точки. Изменения, связанные с аэропортом, происходили только в штате руководства предприятия SIA Daugavpils lidosta.
На фоне того, что другие латвийские самоуправления успешно развивают свои комплексы аэропортов, 4-летнее бездействие в этом отношении Даугавпилсской думы объяснить сложно. Лиепая успешно запустила коммерческие пассажирские рейсы в Ригу, Елгава привлекла китайских инвесторов для основания логистической авиабазы. В это время даугавпилсская взлетно-посадочная полоса продолжает зарастать травой, а остатки инфраструктуры для обслуживания полосы ветшают с каждым днем.
Практика показала – от перемены мест членов правления Даугавпилсский аэропорт не меняется. Чтобы в полной мере реализовать этот проект, средства необходимо вкладывать не в зарплату руководителя, а в поиск путей развития аэропорта. В противном случае это пустая трата денег.
Возможно, новый созыв Думы будет осознавать это лучше, чем предыдущий.