Бюджет предприятия “Daugavpils satiksme” на покупку новых трамваев составляет лишь 2,6 млн евро, остальную часть в размере 1,5 млн евро запланировано в ближайшее время взять в кредит.
Стоит отметить, что стоимость предложенных посредниками трамваев составляет 511 тысяч евро за штуку, однако в России стоимость одного вагона составляет около 422 тысяч евро. В случае, если самоуправление приобретало бы трамваи без посредников, сумма затрат сократилась бы в среднем на 10% и, соответственно, уменьшив размер необходимого самоуправлению кредита.
Напомним, что конкурс на закупку новых трамваев был объявлен в сентябре 2017 года. В нем приняли участие лишь две компании - литовское предприятие “Railvec”, предположив четырёхосные трамваи Тверского вагоностроительного завода по цене 511 тысяч евро за штуку и SIA “Virtus SV”, предложив белорусские трамваи завода «Белкоммунмаш» по цене 260 тысяч евро за штуку.
В нынешнем конкурсе трамваи российского Усть–Катавского вагоностроительного завода имени Кирова, купленные в 2014 году по цене 312 тысяч евро за штуку, никто не предложил.
Примечательно, что литовское предприятие “Railvec” предложило новые трамваи Тверского вагоностроительного завода не только Даугавпилсу, но и Лиепае. Как известно, мэры Даугавпилса (Рихард Эйгимс) и Лиепаи (Улдис Сескс) входят в объединение «Союза зеленых и крестьян», однако, конкурентами литовцев на поставку трамваев для Лиепаи выступают также предприятия Electric Vehicles Inc. (Хорватия) и Modertrans Poznan Sp.zo.o. (Польша).