Вагоны данной модели в Твери запустили летом 2015 года. Трамваи стоили недёшево, их внешним видом восхищались. Однако за два года все вагоны стали «хронически неисправны» и их в шутку стали называть недвижимостью, сообщает ТВ Тверь.
Основная причина поломок — неисправность суппорта и электронной системы. Как сообщает телевидение Твери, гарантийный ремонт поставщик не осуществлял, несмотря на то, что заявки ему отправлялись.
Новый дизайн, кондиционеры, пониженный уровень шума, возможность автономного хода на аккумуляторах до 1,5 км, видеорегистраторы (в поставляемой Даугавпилсу комплектации из «экстр», возможно, будет только видеонаблюдение): всё в новой модели существенно отличается от трамваев усть-катавского и чехословацкого производства, которые ранее купили в в Даугавпилсе.
Как ранее журналистам портала Gorod.lv рассказал бывший член правления предприятия “Daugavpils satiksme” Дмитрий Родионов, для специалистов предприятия данная модель трамваев будет абсолютно новой и отличающейся по многим показателям (низкополый, отличающиеся тележка) от привычных трамваев усть-катавского производства.