Строительные работы по созданию самого путепровода идут полным ходом. Длина мостовой части путепровода – 400 метров. Здесь будет 4 полосы для движения автомобильного транспорта и пешеходная дорожка. На путепроводе оборудуют освещение.
Мостовая часть будет лежать на 11 бетонных опорах, 4 из которых уже стоят на своих местах, недавно строители закончили изготовление опалубки для первой эстакады.
До конца строительного сезона строители обещают возвести 4 эстакады. Продвижение дальнейших работ напрямую будет зависеть от скорости работы по замене коммуникаций смежным подрядчиком. Мостовая часть эстакады начнется от вновь построенного кольца на пустыре в районе улиц Малу и Свару, поднимется над железной дорогой и плавно опустится на улицу Смилшу, став её продолжением.
Как сообщается на домашней странице Даугавпилсской думы, сложностей в реализации проекта хватает. Кроме огромного количества подземных коммуникаций в районе строительства, процесс осложняет и плотная застройка.
Параллельно ведутся работы по строительству новых коммуникаций. Меняются всевозможные инженерные сети: водопровод, хоз-фекальная канализация, ливневая канализация, сеть электроснабжения, сети наружного освещения, сети теплоснабжения, слаботочная сеть.
Также реконструируется дорожная инфраструктура на прилегающих улицах и строится новый перекресток с кольцевым движением.
С другой стороны, железной дороги на улице Ароду, также ведется реконструкция улицы и обустройство ливневой канализации.
Напомним, что стоимость работ составляет 13 миллионов евро. Более 7 из них – финансирование Еврофондов, еще миллион – целевая дотация государства, остальное – деньги самоуправления.