Причина провала Стропского променада – экономия на топографии 20

Как свидетельствуют имеющиеся в распоряжении журналистов портала Gorod.lv документы, причиной провала реализации проекта строительства Стропского променада оказались не соответствующие природе топографические карты, переданные думой проектировочной компании “Arhis”.

Так, 19 июля 2017 года, когда уже был проведен конкурс на строительство и должны были начаться работы, экспертная комиссия Даугавпилсской городской думы во время осмотра объекта на месте констатировала несоответствие плана (строительного проекта) фактам на месте: "1) кабельные трассы для освещения затрагивали частную собственность;  2) конструкции левой стороны променада должны строиться на насыпи, но эта насыпь не предусмотрена;  3) променад находится слишком близко к озеру и не предусмотрены какие-либо технические решения;  4) нет возможности технически построить данные участки и не предусмотрены средства для насыпи в строительной смете и тд».

Примечательно, что из-за неактуализированных инженерных изысканий (топографии) в ходе подготовительных работ было согласовано отсутствие деревьев на пути строительства променада, однако, в природе там эти деревья всё-таки оказались. Примечательно, что проектировщики на это указывали думе неоднократно, но было принято решение - продолжать реализацию проекта.

После выявления указанных проблем в сентябре 2017 года было принято решение - трассу немного «передвинуть» в сторону частных собственников земли. Тогда, нынешний мэр Даугавпилса Рихард Эйгимс (СЗК) рассказывал, что решил вопрос о продолжении строительства променада в Стропах, подписав с частником договор о компенсации в виде строительства забора ценой в 25 тысяч евро. Однако, год спустя,  фирма “Latgales ceļdaris” к 22 июня 2018 года реализацию проекта не завершила и от дальнейшего строительства и вовсе отказалась из-за отсутствия согласований со всеми собственниками земли, о наличии которых ранее утверждали в Думе.

Примечательно, что на сегодняшний день отсутствует окончательное техническое решение выявленных проблем и Дума лишь попытается изменить проект для проведения дорожки по воде. Возможно, это будет понтонный мост или вбитые сваи, что приведёт к дополнительным расходам и удорожанию проекта.

Напомним, что за разработку проектной документации строительства променада вдоль берега озера Большие Стропы, протяжённостью 3 км, от региональной больницы до пляжа Stropu vilnis, начиная с 2015 отвечал бывший мэр Даугавпилса Янис Лачплесис (Единство/Латгальская партия).

Комментировать 20