Мост Моранди впервые был открыт в 60-х годах. Он находится на шоссе А10, которое соединяет северо-запад Италии с Франции. На нем было очень активное движение - по мосту перевозили грузы, перемеoались туристы и местные жители.
Свидетели говорили, что во время бури перед обрушением моста они видели разряд молнии. Однако инженеры ставят под сомнение, что молния могла привести к столь катастрофичным результатам.
Однако уже за несколько лет до трагедии прозвучали предупреждения о том, что мост небезопасен.
В 2012 году руководитель генуйского филиала федерации работодателей Италии "Confidustria" Джованни Калвини в интервью газете "Il Secolo XIX" говорил о необходимости строительства в регионе новых дорог. "Вот, когда через 10 лет мост Моранди рухнет и мы все сутками будем сидеть в пробках, мы вспомним слова людей, которые говорили "нет"" , - сказал он 6 лет назад.
В 2016 году представитель факультета инженерных наук Генуйского университета Антонио Бренкич назвал мост "инженерной ошибкой".
"Мост Моранди реновировали все время: у него были серьезные проблемы с коррозией, связанные с запатентованной Моранди технологией, от которой он отказался и которая оказалась катастрофичной", - после катастрофы пояснил Бренкич.
Он указал, что восточную опору моста пришлось укреплять уже через 20 лет после открытия. "20 лет - это ничто, в жизни моста - одно мгновение", - сказал он.
Однако сотрудник руководства итальянского дорожного оператора "Autostrade" Стефано Марильяни в интервью "Financial Times" выразил мнение, что мост был "постоянно под наблюдением больше установленных требований", и якобы "не было причин считать его опасным".
Министр транспорта Италии Данило Тонителли, который принадлежит к находящемуся у власти популистскому Пятизвездочному движению (M5S), в среду потребовал отставки всего высшего руководства "Autostrade". "Сначала должны уйти все руководители "Autostrade", - написал он в соцсети Facebook. "Если они не способны следить за дорогами, это сделает государство".
В течение последних пяти лет в Италии обрушились десять мостов. В остальных инцидентах погибли семь человек, пишет газета "Corriere della Sera".