- Казалось бы, автошкол сегодня в Латвии море, но в этом и проблема – попробуй из них выбрать реально лучшую, - описывает рижанка сложившуюся в стране автоситуацию.
- По своему опыту могу сказать: верить нельзя никому. Ни интернету, ни знакомым. Как повезет – лотерея. Я выбрала просто удобное месторасположения и время занятий. С теорией проблем не возникло – экзамен в CSDD сдала сразу. С вождением были нюансы.
Пока меняла инструктора (по разным причинам мало кто проходит весь курс у одного), пока утрясала отношения с автошколой (по договору ты обязан пройти у кого-то из ее инструкторов только 10 обязательных уроков, но отпускать потом обычно не хотят) – прошло время.
Наконец собралась на экзамен. Слышала, что перед этим можно пройти тестирование там же в CSDD – пробный экзамен. Дело недешевое – 24 евро, но решила потратиться, чтоб на экзамене было морально легче. И тут начались сюрпризы.
Оказалось, запись за 2-3 недели и на тестирование и на экзамен. В спешке записалась сразу на обе процедуры, и зря. Пришла на тестирование – инспекторов в CSDD человек 10-15. Сидят все за стеклянными стенами и все начинают экзамены одновременно. Мой пробный экзамен длился всего минут 20 из положенного часа. Я допустила ошибку – инспектор нажал на тормоз и сообщил об окончании урока. Я удивилась.
Согласна, что ошиблась, но почему не продолжить урок – время-то оплачено. Для ученика это опыт – и езды на новой машине и мнение со стороны полезно узнать. Но нет – «пробный экзамен для того, чтоб прочувствовать атмосферу».
Настоящий экзамен через пару дней я провалила. И снова признаю – ошиблась. Еще не выветрился стресс от тестирования. Но опять же: 36 евро стоит экзамен. Время на ученика – один час. Экзамен закончился на половине срока - почему оставшееся время инспектору не потратить на консультацию? Нет, ни шагу в сторону – назад, в CSDD!
Возможно, есть в этом процессе какие-то педагогические тонкости, которых я не понимаю и экзамен с консультацией нельзя смешивать, но тестирование-то можно было бы отработать, все же 24 евро на дороге не у каждого валяются.
И потом. Сколько народу не сдает экзамен с первого раза (многие не сдают даже и с пятого раза и с восьмого и даже с десятого раза, как я потом слышала), так почему не принимать учеников из живой очереди? Инспектор возвращается с проваленного кем-то экзамена и тут же берет следующего ученика – разве не логично?
Но у нас снова надо записываться по телефону или через интернет и снова ждать положенные 2-3 недели.
Кстати, при ближайшем рассмотрении среди своих знакомых я обнаружила двоих, которые, устав от экзаменов, получили права только после того, как написали жалобы на инспекторов в CSDD. И после недолгих разбирательств были признаны правыми в спорах!
Вероника подробно рассказывает о проведенных ею «разыскных мероприятиях»: у людей нервы не выдерживают – многие едут сдавать экзамены по Латвии. В маленьких городках очереди меньше. Там сдают раза по два. Но там все же надо хоть как-то знать местность, хотя бы пару уроков взять у местного инструктора. Опять канитель – надо где-то жить, ездить туда-сюда.
- А главное, - говорит она, - при этом искусственном затягивании процесса люди, как правило, с первого раза почти что не сдают. Условия жесточайшие – час езды по просторам родного города наравне со всеми. Требование такое, что ты буквально с уроков должен соответствовать уровню профессионала. Движение, говорят, очень напряженное, поэтому получатель прав должен максимально им соответствовать.
- Но ведь это, по большому счету, невозможно в принципе, - удивляется женщина. Не может человек без опыта водить машину ровно так же, как опытный водитель. Не случайно раньше два-три года новички были обязаны ездить с буквой «У» на стекле.
Теперь же букву запретили, как бы уравняв водителей, но на самом деле это лицемерие. Ведь в то же такси новичка не возьмут – требуется стаж 2-3 года вождения. Так что «букву» лучше бы вернули – это помогло бы все участникам лучше ориентироваться в дорожном движении, а новичкам помогло бы меньше нервничать.
- Так что весь этот ажиотаж с экзаменами мне видится исключительно процедурой выкачивания денег, - подводит итог Вероника. Молодежь идет валом в автошколы, потому что для них наличие прав это жизненная необходимость. Курсы забиты школьниками и студентами, вот там сегодня настоящая золотая жила. Они ж будут ходить до победного конца, и будут платить. А государство вместо того, чтоб помогать своим людям, откровенно на них наживается. Это понятно, но очень некрасиво.