Правовая база для включения таких участников в дорожный трафик оказалась не готова, прозвучало в эфире LTV. Специально за их перемещением по дорогам никто не следит. Но возросло число аварий с их участием — поэтому правила скоро могут измениться, пишет rus.lsm.lv. Рижанин Эвалд катается на самокате, подаренном друзьями. С апреля ездит на работу и назад. Удобно: ни тебе пробок, на трат на бензин и общественный транспорт.
По оценке владельца, агрегат удобный, но ездить порой страшновато: «И ты не всегда видишь, как и где тебе ехать, и другие не понимают, что ты поедешь мимо них, прохожие пугаются. Потому что он же тихий — проезжаешь мимо человека, и тот перепуган внезапностью».
Электросамокаты могут ездить на скорости до 25 км в час. Так что при столкновении и водитель, и другие участники движения могут получить тяжелые травмы. Пешеходы гуляют, непредсказуемо меняя направление, от правого края тротуара к левому и наоборот. По словам Эвалда, порой тормозить приходится экстренно. Так недолго и через руль по инерции перелететь.
Самокат легкий, и утратить контроль над управлением им тоже легко. Можно упасть, можно резко скатиться на проезжую часть. Находясь на самокате, не всегда удается показать рукой, что ты намерен повернуть — и на перекрестках бывают столкновения.
На самокатах рекомендуют перемещаться по велодорожкам — но их недостаточно. Люди ездят как могут: кто-то лавирует между прохожими, кто-то рискует ехать по проезжей части рядом с автомашинами, «как большой».
В Госполиции говорят, что законодательство не всегда успевает за развитием техники. Пока самим полицейским проблематично регистрировать ДТП с участием самокатов. А ДТП становится все больше. За весь прошлый год в Риге было пять аварий, а за этот уже шесть. Поэтому скоро в Правилах дорожного движения появятся изменения на этот счет.