При этом, министр признал, что финансовое положение компании на столько печально, что не позволяет полностью реализовать проекты электрификации железнодорожных путей на линии Даугавпилс-Крустпилс, Резекне-Крустпилс и Крустпилс-Рига. В данный проект планировалось вложить порядка 319 миллионов евро, однако, в в конце прошлого года в первую очередь было принято решение прекратить закупочную процедуру на реализацию проекта по реконструкции Даугавпилсской сортировочной станции. Как оказалось, компания 2019 год также фактически завершила с убытками.
Примечательно, что данным проектом почти в два раза планировалось снизить уровень шума в микрорайоне Новый Форштадт, часть составов направить не через центр города, а по объездному пути, что разгрузило бы железнодорожные переезды.
На сегодняшний день основные показатели работы «Латвийских железных дорог» ещё не опубликованы, однако, по показателям портов Латвии очевидно, что - в Рижском порту за год общее количество грузов сократилось на порядка 10.1%, перевалка угля на 27,2%. При этом, санкции США в отношении Вентспилского порта сократили объём грузов в декабре на 36,8%.