Участие латвийского государства в airBaltic таким образом увеличится с 80,05% до 91%.
По его словам, авиационная отрасль во всем мире пострадала больше всего, кризис оказал негативное влияние и на деятельность airBaltic.
“Этим вложением мы поможем компании пережить кризис, а также гарантируем то, что у Латвии останется свой авиаперевозчик, который сможет после согласования всех сторон доставлять пассажиров в другие точки мира. Таким образом будет обеспечено сохранение конкурентноспособности предприятия и экономическое развитие”, – сказал премьер.
Как добавил министр сообщения Талис Линкайтс, авиаперевозчик сохранит конкурентоспособность по сравнению с другими странами.
“airBaltic уже сократил расходы на приобретение самолетов, руководитель компании Мартин Гаусс отказался на время кризиса от части зарплаты, поэтому вложения пойдут на развитие предприятия. Таким образом соучастие в капитале компании увеличится до 91%. Пакет помощи будет предоставляться в три этапа. Первый транш составит 204 млн”, – сказал Линкайтс.
Ранее Линкайтс подчеркнул, что сейчас одна из основных задач министерства – следить за тем, чтобы контролируемые государством предприятия “хорошо себя чувствовали”.
Министерство сообщения готовит документы для увеличения основного капитала ГАО Latvijas dzelzceļš (ЛДз). Приняты решения об увеличении основного капитала Latvijas Gaisa Satiksme – LGS и международного аэропорта “Рига”.
Исполнительный директор airBaltic Мартин Гаусс ранее заявил, что возможности airBaltic брать займы сейчас ограничены, поэтому самым эффективным способом привлечения средств может стать увеличение основного капитала.