Что происходило в этот день в Даугавпилсе в разные годы.
Открытие центра Priedīte18 декабря 1998 года (22 года назад) в Даугавпилсе, по адресу улица Турайдас, 36 открыли центр социальной реабилитации детей Priedīte
"Здесь смогут жить и учиться сироты и дети из неблагоприятных семей Даугавпилса и окрестностей в возрасте от трех до девятнадцати лет", - писала спустя несколько дней после открытия центра газета Latvijas Vēstnesis (номер от 23.12.1998).
Авторы идеи центра, а также те, кто вложил в учреждение первые финансовые средства – Латвийский детский фонд и Даугавпилсская городская дума. Министерство благосостояния ЛР выделило 35 000 латов. Среди спонсоров был Фонд Сороса - Латвия, посольства Канады и Великобритании, Фонд королевы Юлианы. Несколько крупных предприятий и учреждений (Parekss banka, Elektrolux и др.) помогли финансированием или строительными материалами.
"Директор центра Валерий Иванов удовлетворен тем, что многие так дружелюбно поддержали проект - обычный приют (где уже живут 77 детей) после капитального ремонта станет современным, красивым реабилитационным центром. Здесь теперь открылись первые две квартиры с несколькими комнатами. В каждом жилище есть своя кухня и все удобства. Позаботились и о мебели, кухонном оборудовании. Дети сами убирают помещения, учатся готовить обед. Педагоги с детьми будут работать как в семье", - писала Latvijas Vēstnesis.
До конца 1999 года в центре планировалось обустроить еще восемь квартир - на 120 детей.
Первый туннель под ж/д путями на Видземес18 декабря 2013 года (7 лет назад) в Даугавпилсе был сдан в эксплуатацию туннель для пешеходов и велосипедистов на улице Видземес.
Это был первый построенный в городе туннель под рельсами. Работы были сложными. Строители тесно сотрудничали с Latvijas dzelzceļš. 18.12 объект приняла госкомиссия, отметив, что строительство выполнено качественно.
"Туннель освещен, сделана асфальтированная дорожка для пешеходов и велосипедистов, поэтому людям больше не нужно идти по проезжей части.
До этого на участке улицы Видземес под железнодорожными рельсами движение для пешеходов и велосипедистов всегда было затруднено, так как на этом месте не было тротуаров. Это угрожало безопасности людей, так как здесь всегда интенсивное движение", - сообщал портал Delfi.
Листая подшивки